Amplasarea componentelor sistemului ABS
- 1 - Unitate hidraulică și unitate de comandă
- 2 - Servofrânare
Unitatea de control și unitatea hidraulică sunt combinate într-o singură unitate. Este interzisă deconectarea acestor unități unele de altele. De asemenea, este interzisă deconectarea pompei hidraulice de la unitatea hidraulică.
Instrucțiuni de reparație pentru sistemul de frânare antiblocare
Pentru detectarea defecțiunilor, înainte de a efectua lucrări de reparații la sistemul ABS, o.Depistare ghidată de defecțiuni"..Depistarea ghidată a erorilor' se realizează cu ajutorul testerului -VAS 5051-. Deconectați firul de masă de la baterie cu contactul oprit. După terminarea oricăror lucrări care au necesitat depresurizarea sistemului de frânare, sistemul trebuie să fie aerisit folosind unealta -VAS 5234- sau -VAG 1869-. La testul final, asigurați-vă că ABS-ul este activat cel puțin o dată (simți cum pulsa pedala de frână). La repararea sistemului de frânare antiblocare trebuie acordată o atenție deosebită cerințelor de menținere a curățeniei, în niciun caz nu este permisă utilizarea produselor petroliere, cum ar fi, de exemplu, uleiuri din plastic, grăsimi etc. Înainte de demontare, curățați cu atenție conexiunile și zonele care intră în contact cu acestea și nu utilizați agenți de curățare agresivi precum agent de curățare a frânei, benzină, diluant sau substanțe similare. Puneți părțile îndepărtate pe o suprafață curată și acoperiți. După deconectarea unității de comandă de la unitatea hidraulică, utilizați protecția de transport pentru supape. Dacă repararea componentelor depresurizate nu trebuie efectuată imediat, acestea trebuie acoperite cu grijă sau depozitate într-un loc care să excludă contaminarea lor. Nu folosiți cârpe care își lasă fibrele pe părți. Piesele de schimb trebuie scoase din ambalaj chiar înainte de instalare. Dacă sistemul este depresurizat, nu lucrați cu aer comprimat și nu mișcați vehiculul. În timpul lucrărilor de vopsire, este permisă o expunere pe termen scurt la o temperatură de până la 95°C și un efect pe termen lung asupra unității de control (aproximativ 2 ore) expunerea la temperaturi de până la 85°C. Nu permiteți pătrunderea lichidului de frână în conectorii electrici.
Comentariile vizitatorilor