Сл. 2.271. Делови усисног разводника:
1 - усисни колектор; 2 - до поклопца главе цилиндра; 3 - заптивни прстен; 4 - вентил за вентилацију картера; 5 - вијак 10 Нм; 6 - капица лежаја; 7 - вијак 20 Нм; 8 - вакумска арматура; 9 - вакумска арматура (у возилима са ознаком мотора АЗЗ, БКЈ, БМВ и БРЈ је прикључен); 10 - вакумска арматура; 11 - вакумска арматура; 12 - вијак 20 Нм; 13 - управљачки модул гаса Ј338; 14 - вијак 10 Нм; 15 - вакумски погон; 16 - до вентила за степенасту промену геометрије улазне цеви Н156; 17 - вијак 10 Нм; 18 - полуга за подешавање; 19 - контактни цилиндар; 20 - заптивка; 21 - уграђени рукав; 22 - вијак 13 Нм.
Сл. 2.272. Делови разводника горива:
1 - вијак 10 Нм; 2 - заштитни поклопац; 3 - ваздушни вентил; 4 - млазница цилиндра 6 Н84; 5 - заптивни прстен; 6 - монтажни носач; 7 - прикључна арматура, вод за довод горива; 8 - шина за гориво; 9 - утикач; 10 - сноп ожичења.
Техничке карактеристике система убризгавања бензинских мотора
Алфа ознака мотора | AZZ | BAA | BKJ | BMV | BMC | BRJ |
Тестирање у празном ходу | ||||||
Брзина празног хода, мин-1 | 650-750 | 650-750 | 650-750 | 650-750 | 650-750 | 650-750 |
Управљачка јединица мотора | Мотрониц МЕ7.1.1 | Мотрониц МЕ7.1.1 | Мотрониц МЕ7.1.1 | Мотрониц МЕ7.1.1 | Мотрониц МЕТЛ.1 | Мотрониц МЕ7.1.1 |
Ознака система | ||||||
Ограничење брзине, мин-1 | од око 6500 | од око 6500 | од око 6500 | од око 6500 | од око 6500 | од око 6500 |
Црева за довод горива у моторном простору могу бити причвршћена само помоћу опружних копчи. Није дозвољена употреба стезних обујмица и стезаљки са навојним причвршћивањем.
За уградњу опружних обујмица препоручујемо употребу клешта за опружне стеге ВАС 5024 А или клешта ВАГ 1921 (пиринач. 2.270).
Неопходан је напон од најмање 11,5 В да би електричне компоненте радиле беспрекорно.
Немојте користити заптиваче који садрже силикон. Остаци силикона које је мотор усисао не изгоре и не оштећују ламбда сонде.
Искључивање цевовода компресора ваздушног огибљења
Одвојите цевовод од филтера за ваздух (пиринач. 2.273) на следећи начин.
Пажљиво одвојите зелени причврсни прстен са 1 одвијачем. Затим гурните стезни прстен 2 у правцу (пиринач. 2.273).
Након тога, одвојите ослабљени вод Б од млазнице А на ваздушном филтеру (пиринач. 2.274).
Мере безбедности
Из безбедносних разлога, пре уклањања притиска из система за напајање, осигураче 13 и 14 треба уклонити из кутије са осигурачима, пошто се пумпе за гориво могу активирати када се активира контакт прекидач на вратима возача.
Осигурачи 13 и 14 налазе се у кутији са осигурачима у разводној кутији, на левој страни пленумске кутије.
УПОЗОРЕЊЕ: Вод за гориво је под притиском. Пре уклањања притиска у систему горива, прикључите алат за евакуацију ВАС 5226 и отпустите притисак.
Да бисте избегли личне повреде и/или оштећење система за убризгавање и паљење, морате се придржавати следећег.
Искључивање и повезивање електричних каблова система за убризгавање и паљење, као и мерних инструмената, дозвољено је само када је паљење искључено.
Не додирујте и не одвајајте високонапонске жице док мотор ради и при стартној брзини.
Када користите инструменте за тестирање током пробне вожње, морају се поштовати следећа правила.
Мерници морају бити чврсто причвршћени за задње седиште. Такође би требало да постоји други специјалиста који ради са њима.
Ако се особа која ради са инструментима налази на седишту сувозача, може се повредити када се ваздушни јастук активира.
Ако мотор треба да се окреће почетном брзином без покретања, извуците утикаче из намотаја за паљење 1.6.
Да бисте то урадили, одвојите алат за монтажу Т10118 на држач и пажљиво уклоните утикач (пиринач. 2.275).
Коментари посетилаца