Радити неке једноставне ствари, као што је "отварање хаубе" пре рада на мотору, толико је очигледно да се неће увек спомињати. Међутим, све операције које се сматрају сложеним биће описане довољно детаљно.
Ево неких општих смерница које треба следити када обављате радове на одржавању и поправци вашег возила.
Препоручљиво је унапред набавити висококвалитетне алате за обављање горе наведених радова. Препоручује се употреба комплета отворених кључева (са величинама кључа од 5 до 42 мм). Боље је да су кључеви комбиновани (отворени/кутијасти кључ). Потребан је и сет глава за утичнице. Приликом одабира обратите пажњу на број глава (боље је да су шестоугаоне са величином кључа од 6 до 27 мм), број ручки и наставака (две ручке: једноставна и са чегртаљком: најмање 2 наставка различите дужине), као и других уређаја (кардански наставак, за рад под углом, свјећица с кључем).
Посебно обратите пажњу на квалитет алата. Добар алат ће трајати дуго и омогућиће вам да брже и по нижој цени обављате сложене операције.
Коришћене матице и завртњи морају бити очишћени и подмазани (осим тамо где је другачије назначено). Стање навоја и навоја увек треба проверити. У случају сумње треба користити нове завртње и навртке. Не дозволите да се матице и завртњи одмасте пре него што их инсталирате.
Поновна употреба самоконструирајућих навртки није дозвољена. Увек се придржавајте препоручених вредности момента затезања за навојне везе (види табелу. 3). Њихова значења су наведена истим редоследом као и одељци, што их чини лаким за проналажење. У неким случајевима, моменти затезања су такође приказани на сликама.
Приликом извођења монтажних операција, све заптивке, сигурносне подлошке, клинови и заптивке морају се заменити новим. Ово се односи на заптивке и манжетне уклоњене са осовине или клипова. Пре постављања заптивки и манжета, нанесите мазиво или радну течност одговарајуће јединице на радне ивице. Приликом уградње њихове радне ивице морају бити правилно оријентисане.
"Десна" и "лева" страна возила означене су из угла посматрача који се налази у возилу окренутом у правцу кретања. Ознаке "испред" и "иза" возила треба разумети на исти начин. У сложенијим случајевима, одговарајућа објашњења ће бити дата у тексту.
Приликом обављања било каквих радова који захтевају подизање возила, обратите пажњу на његово сигурно причвршћивање. Дизалица укључена у комплет алата намењена је само за замену точка на путу. Ако одлучите да користите ову дизалицу, морате да спречите неочекивани пад возила коришћењем поузданих постоља. Ни у ком случају не би требало користити цигле у ове сврхе. Можете користити шупље зидне блокове, узимајући у обзир њихову велику површину, али не заборавите да поставите дебелу плочу директно испод аутомобила.
Уља, масти, заштита подвозја и сви остали нафтни производи који се користе имају деструктивни ефекат на гумене делове. Ове материјале и супстанце, као и бензин, треба држати даље од гумених црева. За чишћење кочионог система може се користити само кочиона течност или алкохол. Важно је запамтити да је кочиона течност отровна и да има деструктивни ефекат на боју.
Важан услов је употреба висококвалитетних резервних делова. Требало би да избегавате коришћење насумичних делова, јер то касније може изазвати проблеме. Изузетак су елементи електричног система или оне компоненте за које произвођач даје потпуну слободу (електричне лампе, осигурачи итд.).
Приликом наручивања резервних делова наведите прецизне идентификационе податке за возило (индекс модела, број шасије и по потреби број мотора и годину производње). Ово ће убрзати време испуњења поруџбине и избећи могуће грешке. На ове податке треба обратити посебну пажњу када купујете делове мотора, пошто су се дизајни мотора променили и делови мотора вашег возила могу да се разликују од сличних компоненти за касније моторе исте запремине.
Све операције поправке и одржавања, посебно кочионог система и управљача, морају се обављати пажљиво и пажљиво. После сваке поправке возило мора бити потпуно функционално са становишта обезбеђења безбедности саобраћаја.
Коментари посетилаца