Rysunek 327. Mocowanie cylindra hamulcowego głównego: 1 - pokrywa zbiornika z zaciskami czujnika poziomu awaryjnego płynu hamulcowego; 2 - pływak; 3 - zbiornik; 4 - tuleje łączące; 5 - nakrętka, 25 Nm; 6 - cylinder hamulcowy główny; 7 - pierścień uszczelniający; 8 - kołnierz mocujący końcówkę węża; 9 - wzmacniacz próżniowy
Naprawa głównego cylindra hamulcowego w przypadku awarii polega na wymianie go w całości na nowy. Jedynymi elementami, które należy wymienić, są tuleja łącząca 4 (rysunek 327), jeśli zostaną wykryte ślady wycieku płynu, oraz pierścień uszczelniający 7 pomiędzy głównym cylindrem hamulcowym a podciśnieniowym urządzeniem wspomagającym.
Podczas wymiany tulei łączących należy wykonać następujące czynności:
- otwórz pokrywę zbiornika i użyj gruszki syfonowej, aby wypompować płyn;
- za pomocą śrubokręta potrząśnij zbiornikiem w lewo i prawo i ostrożnie go wyjmij;
- usuń tuleje łączące;
- nasmaruj nowe tuleje łączące płynem hamulcowym i włóż je do głównego cylindra hamulcowego;
- ostrożnie zainstaluj zbiornik;
- uzupełnij poziom płynu w zbiorniku i odpowietrz układ napędu hydraulicznego.
Komentarze gości