Mechanizm hamulca postojowego jest całkowicie niezależny od mechanizmów hamulca roboczego. Dźwignia hamulca postojowego, uruchamiana za pomocą opasek kablowych hamulce tylnych kół. Jako trakcję zastosowano linkę Bowdena - linkę stalową w elastycznym, skręconym oplocie. Zużycie linki postojowej podczas eksploatacji jest znikome, ale po dłuższej eksploatacji pojazdu może się ona rozciągnąć. Chociaż ze względu na dobór materiału zdarza się to bardzo rzadko.
Komentarze gości