(1) Cylinder hamulca
(2) sprężyny cofające. Aby prawidłowo zainstalować, długie ramiona sprężyn muszą być skierowane w stronę cylindra.
(3) drążek dociskowy z tuleją i mechanizmem regulacyjnym. Lewe tylne koło - prawy gwint, prawe tylne koło - lewy gwint. Skos na tulei i dłuższy czop na pręcie skierowane są w stronę blachy.
(4) klocek hamulcowy z okładziną. Grubość okładziny 6 mm, nadwymiar 6,5 mm, granica zużycia 2,5 mm.
Uwaga: Nasmarować lekko rowki drążka dociskowego, żebra szczęk hamulcowych, dźwignię hamulca szczęki oraz powierzchnie styku szczęk hamulcowych pastą molibdenową G.
Uwaga! Okładziny hamulcowe należy wymieniać od razu na jednej osi. Zastosuj nakładki tej samej jakości.
Komentarze gości