(1) спирачен цилиндър
(2) прибиращи пружини. Монтирайте правилно, като дългите рамена на пружините са обърнати към цилиндъра.
(3) тласкач с втулка и регулиращо зъбно колело. Задно ляво колело - дясна резба, задно дясно - лява резба. Фаската на втулката и по-дългата шийка на пръта сочат към ламарината.
(4) спирачна челюст с накладка. Дебелината на хастара е 6 мм, овърсайзът е 6,5 мм, границата на износване е 2,5 мм.
Забележка: Леко смажете жлеба на притискащия прът, моста на спирачната челюст, лоста на спирачната челюст и съседните повърхности на челюстите с молибденова паста G.
Внимание! Сменете наведнъж всички спирачни накладки на една ос. Използвайте подложки със същото качество.
Коментари на посетители