- poluzować śruby tylnego koła, postawić tył samochodu na podporze i zdjąć koła;
- ustawić dźwignię hamulca postojowego w najniższym położeniu;
Ryż. 330. Szczegóły układu hamulca postojowego: 1 - uchwyt; 2 - obudowa dźwigni hamulca postojowego; 3 - rama dźwigni; 4 - śruba, 25 Nm; 5 - sworzeń zawiasu; 6 - dźwignia napędu hamulca postojowego; 7 - przełącznik kontaktowy; 8 - osłona ochronna naciągu linki dźwigni hamulca postojowego; 9 - zawleczka; 10 - cięgno linki dźwigni hamulca postojowego; 11 - korektor; 12 - nakrętka regulacyjna; 13 - mocowanie sprężynowe; 14 - sprężyna powrotna; 15 - pętla mocująca.
- odkręcić nakrętkę regulacyjną 12 (Ryż. 330) linkę 10 hamulca postojowego, aż dźwignie napędu ręcznego na zaciskach hamulca tylnego przesuną się do oporu;
- usunąć luźne linki napędu hamulca postojowego z korektora 11 i ze wsporników mocujących;
Ryż. 331. Punkty mocowania linek hamulca postojowego na tylnym zawieszeniu (pokazane strzałkami)
- odłączyć od mocowań na tylnym zawieszeniu (Ryż. 331) linki hamulca postojowego;
- Odłącz linki hamulca postojowego od dźwigni ręcznych na zaciskach hamulca tylnego. W tym celu zdejmij kołnierz blokujący, pociągnij linkę przeciw naciągowi sprężyny i odczep koniec linki od dźwigni;
- wyciągnij linkę przez tylne zawieszenie.
Sprawdzać stan części układu hamulca postojowego. W przypadku stwierdzenia pęknięcia, przetarcia żył przewodu, złego zamocowania na nim końcówek lub uszkodzenia osłony należy wymienić przewód na nowy. Zęby sektora i zatrzaski nie mogą być uszkodzone. A dźwignia powinna być bezpiecznie zamocowana w określonej pozycji i łatwo poruszać się w górę iw dół. Wymienić uszkodzone i zużyte części.
Instalacja linkę dźwigni hamulca postojowego w kolejności odwrotnej do demontażu. Po zamontowaniu wyreguluj hamulec postojowy i dokręć śruby mocujące tylnego koła momentem 140 Nm.
Komentarze gości