- разхлабете болтовете на задните колела, поставете задната част на колата върху опора и свалете колелата;
- поставете лоста на ръчната спирачка в най-ниската му позиция;
Фиг. 330. Части на ръчната спирачна система: 1 - дръжка; 2 - корпус на лоста на ръчната спирачка; 3 - рамка на лоста; 4 - болт, 25 Nm; 5 - шарнирен болт; 6 - лост за задвижване на ръчната спирачка; 7 - контактен превключвател; 8 - защитно покритие на кабелната тяга на лоста на ръчната спирачка; 9 - шплинт; 10 - издърпване на кабела на лоста на ръчната спирачка; 11 - еквалайзер; 12 - регулираща гайка; 13 - пружинно закрепване; 14 - възвратна пружина; 15 - закрепващ контур.
- развийте регулиращата гайка 12 (фиг. 330) на кабела 10 на задвижването на ръчната спирачка, докато лостовете на ръчното задвижване на задните спирачни апарати се преместят до упора;
- отстранете разхлабените кабели на ръчната спирачка от еквалайзера 11 и от закрепващите скоби;
Фиг. 331. Точки на закрепване за кабелите на ръчната спирачка на задното окачване (показани със стрелки)
- разкачете кабелите на ръчната спирачка от опорите на задното окачване (фиг. 331);
- Изключете кабелите на ръчната спирачка от ръчните лостове на задните спирачни апарати. За да направите това, отстранете заключващата яка, издърпайте кабела срещу напрежението на пружината и откачете края на кабела от лоста;
- извадете кабела през задното окачване.
Проверете състоянието на частите на ръчната спирачка. Ако се установи счупване, протриване на проводниците на кабела, лошо закрепване на върховете върху него или повреда на обвивката, сменете кабела с нов. Секторните зъби и ключалките не трябва да бъдат повредени. И лостът трябва да бъде надеждно фиксиран в предварително определена позиция и лесно да се движи нагоре и надолу. Сменете повредените и износени части.
Инсталирайте жилото на лоста на ръчната спирачка в реда, обратен на премахването. След монтажа регулирайте ръчната спирачка и затегнете монтажните болтове на задното колело до 140 Nm.
Коментари на посетители