Рад са ВАГ 1356 алатом за ширење цеви на црним кочним водовима није дозвољен због њихове превлаке и пречника.
НАПОМЕНА: Кочне цеви не смеју бити савијене више од 90°, иначе могу напукнути или деформисати толико да се њихова површина протока критично смањи. Спој цевовода се најбоље налази испод дна аутомобила.
НАПОМЕНА: Спојни елементи треба да буду постављени тако да не додирују покретне делове и компоненте. Не подмазујте водећи вијак, већ само чистите алкохолом.
Стрелица на заобљеној страни стезаљки мора бити усмерена ка ивици тела, а равна страна стезаљки мора бити постављена према вретену, у супротном глава шиљке није правилно формирана (пиринач. 6.19).
Извођење радова
Одврните кочиони вод са одговарајуће чељусти или цилиндра кочнице точка. Сакупите и правилно одложите кочиону течност која цури.
Одрежите цевовод на одговарајућем месту (нема кривина, лак приступ) са алатом 2 (пиринач. 6.20).
Уклоните оштећено подручје.
Уклоните омотач на крају цевовода.
Стегните кочиону цев у клешта 4 тако да око 50 мм вири из пластичних стезних чељусти (пиринач. 6.21).
Монтирајте алат за уклањање облоге 3 на бушилицу и уметните крај цевовода у алат.
Одрежите шкољку лаганим окретањем млазнице и благим притиском на бушилицу.
Дужина голог краја одређена је дубоким крајем (исечен до ивице).
Уклоните млазницу из кочионе цеви и очистите је од струготине.
Уклоните цевовод из ручне стеге и на њега ставите фитинг Д (пиринач. 6.22).
Уметните цев Б до граничника А алата за раширивање (пиринач. 6.23).
НАПОМЕНА: Приликом затезања шестоугаоних вијака, кочиона цев мора да се наслања на граничник, у супротном се цев неће правилно ширити.
Причврстите цевовод у алату за раширивање тако да се у њему не може слободно кретати. Окрените граничник А и затегните завртње са шестоуглом укрштеном укрштеном помоћу угла Ц.
Заврните водећи завртањ у држач док се не заустави (пиринач. 6.24).
Одврните водећи вијак у првобитни положај.
Олабавите завртње са шестоугаоним утичницом укрштено.
Уклоните кочиону цев са уређаја, очистите и проверите цев и шиљку.
Исперите кочиони цевовод постављен на аутомобилу.
Прикључите уређај за пуњење и одзрачивање кочница ВАС 5234, ставите црево за одзрачивање на развучени крај цевовода и на кратко укључите уређај за пуњење и одзрачивање кочница ВАС 5234 како би кочиона течност испрала пиљевину.
Издувајте цевовод који се поставља компримованим ваздухом.
Повежите кочионе цеви са прикључком Е (пиринач. 6.25).
Поправите цевоводе кочионог система.
Одзрачите кочиони систем.
Уклањање и уградња кочионих плочица.
Повлачење
Означите кочионе плочице ако ће се поново користити. Морају се поставити назад на своја места, иначе ће доћи до неравномерне расподеле силе кочења између точкова.
Уклоните точкове.
Притискајте опругу у смеру стрелице А док се не може истиснути из рупе у смеру стрелице Б (пиринач. 6.26).
Окрените опругу 1 у смеру казаљке на сату док се не може уклонити из горњег отвора (пиринач. 6.27).
Одвојите утикач 1 за индикатор истрошености кочионих плочица, уклоните поклопац 2 и уклоните кабл за индикатор истрошености кочионих плочица (пиринач. 6.28).
Уклоните кабл индикатора кочионе плочице са држача 3 на кочионој чељусти.
Уклоните капице (пиринач. 6.29).
Одврните и уклоните обе водеће клинове са кочионе чељусти (пиринач. 6.30).
Скините кочиону чељуст и причврстите је жицом тако да њена тежина не притисне црево кочнице и не оштети га.
Уклоните кочионе плочице.
ОПРЕЗ: Не дувајте кочиони систем компримованим ваздухом. Ово ствара штетну прашину.
Очистите површину лежаја кочионих плочица у држачу носача, уклоните корозију.
Очистите кочиону чељуст (уклоните остатке лепка) - Лепљива површина мора бити сува и чиста.
За чишћење кочионе чељусти користите само алкохол.
Инсталација
Пре притискања клипова у цилиндар помоћу посебног уређаја, потребно је испумпати кочиону течност из резервоара. У супротном, ако се течност допуни, може да исцури и оштети.
Утисните клипове алатом Т10145 1 (пиринач. 6.31).
НАПОМЕНА: Унутрашње кочионе плочице (на страни клипова) уграђују се за одређени правац кретања, па их треба обележити.
Када је постављена, стрелица А на задњој страни кочионе папуче мора да показује надоле (у смеру ротације кочионог диска).
Уградите кочиону папучу са опругама за задржавање у клип (пиринач. 6.33).
Уклоните заштитни филм са основне плоче спољашње кочионе плочице.
Уградите спољну кочиону папучу А у потпорни држач (пиринач. 6.34).
Када постављате кочиону чељуст, уверите се да се кочиона плочица не залепи за кочиону чељуст док се не постигне исправан положај за монтажу.
Причврстите кочиону чељуст са два водећа вијка на носач (пиринач. 6.35).
Инсталирајте оба поклопца.
Повежите утикаче 1 индикатора истрошености кочионих плочица у држач на кућишту лежаја точка (пиринач. 6.28).
Причврстите кабл индикатора истрошености кочионих плочица са поклопцем 2 на утичницу за одзрачивање помоћу држача 3 на кочионој чељусти.
Уградите опругу у горњи отвор, а затим окрените у смеру казаљке на сату (пиринач. 6.27).
Уградите доњу опругу на потпорни држач.
Затим притисните опругу за причвршћивање прво у правцу стрелице А, а затим истовремено у отвор на кочионој чељусти у правцу стрелице Б (пиринач. 6.26).
Инсталирајте точкове.
НАПОМЕНА: Након сваке замене кочионих плочица, снажно притисните папучицу кочнице неколико пута. Ово је неопходно како би кочионе плочице заузеле свој радни положај.
Након замене плочица, проверите ниво кочионе течности.
Обртни момент
Кочна чељуст до чељусти: 30 Нм.
Коментари посетилаца