1. Spuść płyn z filtra paliwa, jak opisano w podrozdział 1.20.3.1.13.
2. Oczyść zewnętrzną stronę przewodu paliwowego (1) i (2) (patrz ryc. Filtr paliwa) i wyjąć z filtra, po odcięciu zacisków.
3. Usuń zacisk mocujący (5) i wymontować zawór sterujący wraz z podłączonymi przewodami paliwowymi.
4. Pociągnij filtr paliwa do góry. Jeśli występuje, najpierw zdejmij zacisk (A) (patrz ryc. Zawór spustowy wody).
5. Zainstaluj nowy filtr.
6. Założyć przewody paliwowe i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi. Nie zamieniaj przewodów zasilających i powrotnych paliwa. Strzałki na filtrze paliwa wskazują kierunek przepływu paliwa.
7. Zamontować zawór sterujący z nowym o-ringiem i zabezpieczyć go za pomocą zacisku mocującego (5) (patrz ryc. Filtr paliwa).
8. Sprawdź szczelność układu. Aby to zrobić, uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Po wielokrotnym wtrysku gazu paliwo musi przepływać przezroczystym przewodem paliwowym do pompy wtryskowej bez bąbelków.
Komentarze gości