Автоматична коробка передач: перевірка рівня ATF (VW Polo 4)

В автоматичній коробці передач рівень ATF (Automatic Transmission Fluid — олія для автоматичних трансмісій) залежить від температури оливи. На СТО вимірювання температури ATF застосовується діагностичний прилад фірм VW/SEAT. У зв'язку із цим цю роботу рекомендується доручити СТО. ATF не підлягає заміні. Рівень ATF контролюється і за потреби поповнюється лише рамках технічного обслуговування.

Правильний рівень ATF має виняткове значення для правильної роботи автоматичної коробки. Як надто низький, так і надто високий рівень ATF на роботі коробки передач позначається негативно.

Необхідний спеціальний інструмент:

• Масляна або заправний шприц.
• Захисні окуляри.
• Ємність для збору ATF
• Придатний прилад для вимірювання температури олії.

Необхідні витратні матеріали/деталі на заміну:

• Олія для автоматичних трансмісій VW/SEAT специфікації G052990 А2.
• Кільце ущільнювача для пробки.
• Захисний ковпачок для заглушки.

Загальні вказівки щодо автоматичної коробки передач та ATF

При незаповненій коробці передач ATF двигун не запускати. Автомобіль при незаповненій ATF коробці не буксирувати. При виконанні всіх робіт забезпечити виняткову чистоту, тому навіть незначні забруднення викликають несправності коробки передач.

Перевірка рівня олії

Увага: Для початку перевірки олія в коробці повинна мати температуру нижче +30°C. Така температура досягається після нетривалої роботи двигуна. На СТО контролю температури підключають діагностичний прилад до діагностичного роз'єму автомобіля. Без діагностичного пристрою температуру можна визначити лише оціночно.

Вказівки з техніки безпеки

Захистити очі, ATF витікає. Будьте захисні окуляри.

Температура ATF під час перевірки має бути не більшою за +30°C. Крім того, функція аварійного режиму не має бути активованою.

Важіль вибору режимів роботи автоматичної коробки поставити в позицію Р, системи кондиціювання та опалення вимкнути.



Поставити вниз ємність для збирання ATF. Вивернути пробку "стрілка". Наявна в переливній трубці кількість ATF стікає.

Кільце ущільнювача на пробці перекусити кусачками-бокорізами і замінити.

Переконатись, що переливна трубка вкручена до упору.

Запустити двигун і залишити його, поки температура ATF не досягне значення від +35°C до +45°C.

Якщо при температурі ATF від+35°C до +45°C в результаті підйому рівня масла з-за нагрівання воно почне капати з переливної трубки, то рівень ATF в порядку. У цьому випадку заглушити двигун, пробку з новою прокладкою ущільнювача ввернути і затягнути моментом 15 Нм.

Якщо при температурі ATF від +35°C до +45°C масло з переливної трубки не капає:



Віджати за допомогою викрутки захисний ковпачок заглушки "стрілка". Ковпачок при цьому руйнується і має бути замінений. Ковпачок захищає місце встановлення заглушки.

Примітка: в залежності від виконання коробки передач ковпачок може мати кріплення з хомутиком. Такий ковпачок можна знову встановлювати.

Вийняти заглушку із наливної трубки.



Вставити гусячок маслянки і наливати ATF, доки масло не виступить через контрольний отвір (переливну трубку) "Стрілка". Попередньо маслюку необхідно підняти вище, наприклад, підвісити на капоті моторного відсіку. Крім того, поповнювати рівень ATF можна за допомогою заправного шприца.



Пробку "стрілка 1" повернути з новим кільцем ущільнювача і затягнути моментом 15 Нм.

Надягти заглушку на наливну трубку так, щоб заглушка зафіксувалась хомутиком, або відповідно вставити заглушку і закрити її новим захисним ковпачком "стрілка 2".

При виконанні із захисним ковпачком його завжди замінювати на новий, оскільки він захищає заглушку.

При необхідності вимкнути запалення та зняти прилад для вимірювання температури.