Увага! Вимкнувши запалювання, від'єднайте заземлення від акумулятора.
1. Зніміть кожух із двигуна.
2. Зніміть повітряний фільтр.
3. Зніміть акумулятор разом із кожухом та кронштейном.
4. Зніміть стопорну шайбу з троса перемикання передачі (1) з важеля увімкнення передачі (А).
5. Зніміть стопорну шайбу з тросу вибору передачі (2) з важеля вибору передачі (У).
6. Зніміть обидва троси з цапф.
7. Зніміть стопорну шайбу (3) з важеля вибору передачі (У) і зніміть важіль.
8. Щоб зняти важіль включення передачі (А), зніміть гайку (4).
9. Зніміть кронштейн кріплення тросів з КПП, викрутивши гвинти (стрілки).
10. Зв'яжіть троси.
11. Вийміть трубопровід (А) з кронштейну на КПП (У).
12. Зніміть робочий циліндр, викрутивши гвинти (стрілки), і закріпіть дротом на стінці. Не від'єднуйте трубопровід (А).
13. Від'єднайте провід «маси» від верхнього гвинта стартера (1).
14. Від'єднайте гніздо (2) та кабель (3) від стартера.
15. Зніміть верхні гвинти кріплення силового агрегату.
16. Потім зніміть верхній кріпильний гвинт зі стартера.
17. Зніміть заповнювачі з верхнього краю лівого та правого крил.
18. Зніміть шумоізолюючий кожух і лівий підкрилок.
19. Перед тим як зняти його, зафіксуйте агрегат.
20. Вимкніть ліхтар заднього ходу (3).
21. Зніміть кронштейн (2) електропроводки та відкрутіть гайку (1).
22. Зніміть стартер.
23. Зніміть захисний кожух приводного валу (стрілки).
24. Від'єднайте систему випуску ОГ та передній кронштейн системи випуску ОГ від решетування (стрілки).
25. Від'єднайте приводні вали від КПП та відведіть якомога вище.
26. Зніміть щиток маховика (А) із-за правого фланця КПП (стрілки).
27. Зніміть опору, що гойдається, відгвинтивши гвинти (А, В і С).
28. Викрутіть гвинти з правої опори двигуна (стрілки).
29. Викрутіть ліву опору силового агрегату (1).
30. Опустіть агрегат.
31. Зніміть консоль КПП, викрутивши гвинти (2).
32. Викрутіть гвинти кріплення КПП до двигуна.
Коментарі відвідувачів