- Всі різьбові отвори, в які були вкручені гвинти, що самостопоряться, необхідно очистити від залишків фіксатора різьбових з'єднань.
- Всі гвинти і гайки, що самостопоряться, необхідно замінити.
- У блок циліндрів необхідно встановити відсутні центрувальні втулки, що визначають взаємне розташування двигуна та КПП.
- Перевірте правильність положення проставки на двигуні.
- Очистіть шпиці первинного валу і змастіть їх тонким шаром пластичного мастила, щоб диск зчеплення легко по них просувався.
1. Вирівняйте КПП щодо двигуна та встановіть її на центрувальні втулки.
2. Затягніть гвинти кріплення КПП до двигуна (стрілки).
3. Встановіть консоль КПП за допомогою нових гвинтів (2) (див. рис. VC4.025).
Момент затягування: 60 Нм + 90°.
4. Перемістіть агрегат у монтажне положення.
5. Пригвинтіть ліву опору силового агрегату новими гвинтами (1).
Момент затягування: 40 Нм + 90°.
6. Пригвинтіть праву опору двигуна новими гвинтами (стрілки) (див. рис. VC 4.024).
7. Встановіть та затягніть верхні гвинти кріплення КПП до двигуна.
8. Пригвинтіть опору, що гойдається, новими гвинтами (А, В і С) (див. рис. VC 4.023).
9. Встановіть щиток маховика (А) за правим фланцем КПП (стрілки) (див. рис. VC 4.022).
10. Прикріпіть приводні вали до КПП,
11. Закріпіть передній кронштейн системи випуску ОГ на решітці (стрілки) (див. рис. VC 4.021).
12. Приєднайте систему випуску ОГ та розпряміть її.
13. Встановіть захисний кожух приводного валу (стрілки) (див. рис. VC 4.020).
14. Встановіть стартер.
15. Встановіть кронштейн (2) електропроводки та затягніть гайку (1) (див. рис. VC 4.019).
16. Підключіть ліхтар заднього ходу (3).
17. Затягніть верхній гвинт стартера.
18. Приєднайте землю до верхнього гвинта стартера (1) (див. рис. VC 4.018).
19. Приєднайте з'єднувач (2) та кабель (3).
20. Встановіть робочий циліндр та затягніть гвинти (стрілки).
21. Встановіть трубопровід (А) у кронштейн на КПП (У).
22. Пригвинтіть кронштейн кріплення опорних тросів до КПП гвинтами (стрілки).
23. Встановіть важіль увімкнення передачі (А) і затягніть гайку (4).
24. Встановіть важіль вибору передачі (У) та зафіксуйте його стопорною шайбою (3).
25. Змастіть цапфи важелів.
26. Зафіксуйте трос увімкнення передачі та трос вибору передачі новими стопорними шайбами (1 та 2, відповідно).
27. Налаштуйте механізм перемикання передач.
28. Перевірте трансмісійну олію.
29. Встановіть лівий підкрилок.
30. Встановіть шумоізолюючий кожух під силовим агрегатом.
31. Встановіть акумулятор разом із кожухом та кронштейном.
32. Встановіть зібраний повітряний фільтр.
33. Встановіть кожух двигуна.
Моменти затяжки в залежності від типу двигуна
Поз. | Гвинт | Кількість | Момент затягування |
1 | М12хб5 | 3 | 80 Нм |
2 | М12х55 | 1 | 80 Нм |
3 | М12х170 | 1 | 80 Нм |
4 | М12х80 | 2 | 80 Нм |
5 | М10х60 | 2 | 40 Нм |
Поз. | Гвинт | Кількість | Момент затягування |
1 | М12х65 | 2 | 80 Нм |
2 | М12х150 | 1 | 80 Нм |
3 | М12х170 | 1 | 80 Нм |
4 | М12х60 | 3 | 40 Нм |
5 | М10х30 | 1 | 80 Нм |
Поз. | Гвинт | Кількість | Момент затягування |
1 | М12х55 | 2 | 80 Нм |
2 | М12х150 | 2 | 80 Нм |
3 | М12х60 | 3 | 40 Нм |
4 | М12х65 | 1 | 80 Нм |
Коментарі відвідувачів