- Усе разьбовыя адтуліны, у якія былі ўкручаныя самостопорящиеся шрубы, неабходна ачысціць ад рэштак фіксатара разьбовых злучэнняў.
- Усе самостопорящиеся шрубы і гайкі неабходна замяніць.
- У блок цыліндраў неабходна ўсталяваць адсутныя цэнтровачныя ўтулкі, якія вызначаюць узаемнае размяшчэнне рухавіка і КПП.
- Праверце правільнасць становішча прастаўкі на рухавіку.
- Ачысціце шпіцы першаснага вала і вышмаруйце іх тонкім пластом пластычнай змазкі, каб кружэлка счаплення лёгка па іх прасоваўся.
1. Выраўнуйце КПП адносна рухавіка і ўсталюеце яе на цэнтравальныя ўтулкі.
2. Зацягніце ніжнія шрубы мацавання КПП да рухавіка (стрэлкі).
3. Усталюйце кансоль КПП з дапамогай новых шруб (2) (гл. малюнак VC4.025).
Момант зацяжкі: 60 Нм + 90°.
4. Перамясціце сілавы агрэгат у мантажнае становішча.
5. Прышрубуйце левую апору сілавога агрэгата новымі шрубамі (1).
Момант зацяжкі: 40 Нм + 90°.
6. Прышрубуйце правую апору рухавіка новымі шрубамі (стрэлкі) (гл. малюнак VC 4.024).
7. Усталюйце і зацягніце верхнія шрубы мацавання КПП да рухавіка.
8. Прышрубуйце апору новымі шрубамі (А, В і С) (гл. малюнак VC 4.023).
9. Усталюйце шчыток махавіка (А) за правым фланцам КПП (стрэлкі) (гл. малюнак VC 4.022).
10. Прымацуеце прывадныя валы да КПП,
11. Замацуйце пярэдні кранштэйн сістэмы выпуску ОГ на лачанні (стрэлкі) (гл. малюнак VC 4.021).
12. Далучыце сістэму выпуску ОГ і распрастайце яе.
13. Усталюйце ахоўны кажух прываднага вала (стрэлкі) (гл. малюнак VC 4.020).
14. Усталюйце стартар.
15. Усталюйце кранштэйн (2) электраправодкі і зацягніце гайку (1) (гл. малюнак VC 4.019).
16. Падлучыце ліхтар задняга ходу (3).
17. Зацягніце верхнюю якая мацуе шрубу стартара.
18. Далучыце зямлю да верхняй шрубы стартара (1) (гл. малюнак VC 4.018).
19. Далучыце злучальнік (2) і кабель (3).
20. Устанавіце працоўны цыліндр і зацягніце шрубы (стрэлкі).
21. Усталюйце трубаправод (А) у кранштэйн на КПП (У).
22. Прышрубуйце кранштэйны мацавання апорных трасоў да КПП шрубамі (стрэлкі).
23. Усталюйце рычаг уключэння перадачы (А) і зацягніце гайку (4).
24. Усталюйце рычаг выбару перадачы (У) і зафіксуйце яго стопарнай шайбай (3).
25. Вышмаруйце цапфы рычагоў.
26. Зафіксуйце трос уключэння перадачы і трос выбару перадачы новымі стопарнымі шайбамі (1 і 2, адпаведна).
27. Адрэгулюйце механізм пераключэння перадач.
28. Праверце трансмісійны алей.
29. Усталюйце левы падкрылак.
30. Усталюеце шумаізалюючы кажух пад сілавым агрэгатам.
31. Усталюйце акумулятар разам з кажухом і кранштэйнам.
32. Усталюйце сабраны корпус паветранага фільтра.
33. Устанавіце кажух рухавіка.
Моманты зацяжкі ў залежнасці ад тыпу рухавіка
Глядзіце арыгінал на гэтым рэсурсе VWmanual.ru
| Паз. | Вінт | Колькасць | Момант зацяжкі |
| 1 | М12хб5 | 3 | 80 Нм |
| 2 | М12х55 | 1 | 80 Нм |
| 3 | М12х170 | 1 | 80 Нм |
| 4 | М12х80 | 2 | 80 Нм |
| 5 | М10х60 | 2 | 40 Нм |
| Паз. | Вінт | Колькасць | Момант зацяжкі |
| 1 | М12х65 | 2 | 80 Нм |
| 2 | М12х150 | 1 | 80 Нм |
| 3 | М12х170 | 1 | 80 Нм |
| 4 | М12х60 | 3 | 40 Нм |
| 5 | М10х30 | 1 | 80 Нм |
| Паз. | Вінт | Колькасць | Момант зацяжкі |
| 1 | М12х55 | 2 | 80 Нм |
| 2 | М12х150 | 2 | 80 Нм |
| 3 | М12х60 | 3 | 40 Нм |
| 4 | М12х65 | 1 | 80 Нм |
Каментары наведвальнікаў