- Toate găurile filetate în care au fost înșurubate șuruburi autoblocante trebuie curățate de orice compus de blocare a filetelor rămas.
- Toate șuruburile și piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
- Bucșele de centrare lipsă care determină poziția relativă a motorului și a cutiei de viteze trebuie instalate în blocul cilindrilor.
- Verificați dacă distanțierul este poziționat corect pe motor.
- Curățați canelurile arborelui de intrare și lubrifiați-le cu un strat subțire de vaselină plastică pentru a asigura o mișcare ușoară a discului ambreiajului peste ele.
1. Aliniați cutia de viteze cu motorul și instalați-o pe bucșele de centrare.
2. Strângeți șuruburile inferioare de montare a transmisiei la motor (săgeți).
3. Instalați consola cutiei de viteze folosind șuruburi noi (2) (vezi figura VC4.025).
Cuplu de strângere: 60 Nm + 90°.
4. Mutați unitatea de alimentare în poziția de montare.
5. Înșurubați suportul unității de alimentare din stânga cu șuruburi noi (1).
Cuplu de strângere: 40 Nm + 90°.
6. Înșurubați suportul motorului din dreapta cu șuruburi noi (săgeți) (vezi figura VC 4.024).
7. Montați și strângeți șuruburile superioare de montare a transmisiei la motor.
8. Înșurubați suportul basculantului cu șuruburi noi (A, B și C) (vezi figura VC 4.023).
9. Instalați apărătoarea volantei (A) în spatele flanșei drepte a cutiei de viteze (săgeți) (vezi figura VC 4.022).
10. Atașați arborii de transmisie la cutia de viteze,
11. Fixați suportul sistemului de evacuare față pe cadru (săgeți) (vezi figura VC 4.021).
12. Conectați sistemul de evacuare și îndreptați-l.
13. Instalați capacul de protecție al arborelui de transmisie (săgeți) (vezi figura VC 4.020).
14. Instalați demarorul.
15. Instalați suportul de cablaj (2) și strângeți piulița (1) (vezi figura VC 4.019).
16. Conectați lampa de marșarier (3).
17. Strângeți șurubul superior de montare a demarorului.
18. Conectați împământarea la șurubul superior al demarorului (1) (vezi figura VC 4.018).
19. Conectați conectorul (2) și cablul (3).
20. Instalați cilindrul receptor și strângeți șuruburile (săgeți).
21. Instalați țeava (A) în suportul cutiei de viteze (B).
22. Înșurubați suportul de montare a cablului de susținere pe cutia de viteze cu șuruburi (săgeți).
23. Montați maneta schimbătorului de viteze (A) și strângeți piulița (4).
24. Montați maneta selectorului de viteze (B) și fixați-o cu șaiba de siguranță (3).
25. Ungeți fusurile manetei.
26. Fixați cablul schimbătorului de viteze și cablul selectorului de viteze cu șaibe de siguranță noi (1 și 2, respectiv).
27. Reglați mecanismul de schimbare a vitezelor.
28. Verificați uleiul de transmisie.
29. Montați căptușeala aripii stângi.
30. Instalați carcasa de izolare fonică sub unitatea de alimentare.
31. Instalați bateria împreună cu carcasa și suportul.
32. Instalați carcasa filtrului de aer asamblată.
33. Montați capacul motorului.
Cupluri de strângere în funcție de tipul motorului
Originalul poate fi găsit la (VWMANUAL.ru)
| Poz. | Şurub | Cantitate | Cuplu de strângere |
| 1 | M12x65 | 3 | 80 Nm |
| 2 | M12x55 | 1 | 80 Nm |
| 3 | M12x170 | 1 | 80 Nm |
| 4 | M12x80 | 2 | 80 Nm |
| 5 | M10x60 | 2 | 40 Nm |
| Poz. | Şurub | Cantitate | Cuplu de strângere |
| 1 | M12x65 | 2 | 80 Nm |
| 2 | M12x150 | 1 | 80 Nm |
| 3 | M12x170 | 1 | 80 Nm |
| 4 | M12x60 | 3 | 40 Nm |
| 5 | M10x30 | 1 | 80 Nm |
| Poz. | Şurub | Cantitate | Cuplu de strângere |
| 1 | M12x55 | 2 | 80 Nm |
| 2 | M12x150 | 2 | 80 Nm |
| 3 | M12x60 | 3 | 40 Nm |
| 4 | M12x65 | 1 | 80 Nm |
Comentariile vizitatorilor