- Всички резбовани отвори, в които са завинтени самозатягащи се винтове, трябва да бъдат почистени от остатъци от осигурителен материал за резби.
- Всички самозатягащи се винтове и гайки трябва да бъдат сменени.
- Липсващите центриращи втулки, които определят относителното положение на двигателя и скоростната кутия, трябва да бъдат монтирани в блока на цилиндрите.
- Проверете дали дистанционният елемент е правилно позициониран на двигателя.
- Почистете шлиците на входящия вал и ги смажете с тънък слой пластмасова грес, за да осигурите лесното движение на диска на съединителя по тях.
1. Подравнете скоростната кутия с двигателя и я монтирайте върху центриращите втулки.
2. Затегнете долните винтове за закрепване на трансмисията към двигателя (стрелки).
3. Монтирайте конзолата на скоростната кутия, като използвате нови винтове (2) (вижте фигура VC4.025).
Въртящ момент на затягане: 60 Nm + 90°.
4. Преместете захранващия блок в монтажно положение.
5. Завийте лявата опора на захранващия блок с нови винтове (1).
Въртящ момент на затягане: 40 Nm + 90°.
6. Завийте дясната опора на двигателя с нови винтове (стрелки) (вижте фигура VC 4.024).
7. Монтирайте и затегнете горните болтове за закрепване на трансмисията към двигателя.
8. Завийте опората на люлеещия се механизъм с нови винтове (A, B и C) (вижте фигура VC 4.023).
9. Монтирайте предпазителя на маховика (A) зад десния фланец на скоростната кутия (стрелки) (вижте фигура VC 4.022).
10. Прикрепете задвижващите валове към скоростната кутия,
11. Закрепете предната скоба на изпускателната система към рамката (стрелки) (вижте фигура VC 4.021).
12. Свържете изпускателната система и я изправете.
13. Монтирайте защитния капак на задвижващия вал (стрелки) (вижте фигура VC 4.020).
14. Монтирайте стартера.
15. Монтирайте скобата за окабеляване (2) и затегнете гайката (1) (вижте фигура VC 4.019).
16. Свържете светлината за заден ход (3).
17. Затегнете горния монтажен винт на стартера.
18. Свържете заземяването към горния винт на стартера (1) (вижте фигура VC 4.018).
19. Свържете конектора (2) и кабела (3).
20. Монтирайте работния цилиндър и затегнете винтовете (стрелки).
21. Монтирайте тръбата (A) в скобата на скоростната кутия (B).
22. Завийте скобата за монтаж на носещия кабел към скоростната кутия с винтове (стрелки).
23. Монтирайте лоста за превключване на предавките (A) и затегнете гайката (4).
24. Монтирайте лоста за превключване на предавките (B) и го закрепете с пружинната шайба (3).
25. Смажете лостовите шийки.
26. Закрепете жилото за превключване на предавките и жилото за селектор на предавките с нови пружинни шайби (1 и 2, съответно).
27. Регулирайте механизма за превключване на предавките.
28. Проверете трансмисионното масло.
29. Монтирайте облицовката на левия калник.
30. Монтирайте звукоизолационния корпус под силовия агрегат.
31. Монтирайте батерията заедно с корпуса и скобата.
32. Монтирайте сглобения корпус на въздушния филтър.
33. Монтирайте капака на двигателя.
Въртящи моменти на затягане в зависимост от типа на двигателя
| Поз. | Винт | Количество | Въртящ момент на затягане |
| 1 | М12x65 | 3 | 80 Нм |
| 2 | М12x55 | 1 | 80 Нм |
| 3 | М12x170 | 1 | 80 Нм |
| 4 | М12x80 | 2 | 80 Нм |
| 5 | М10x60 | 2 | 40 Нм |
| Поз. | Винт | Количество | Въртящ момент на затягане |
| 1 | М12x65 | 2 | 80 Нм |
| 2 | М12x150 | 1 | 80 Нм |
| 3 | М12x170 | 1 | 80 Нм |
| 4 | М12x60 | 3 | 40 Нм |
| 5 | М10x30 | 1 | 80 Нм |
| Поз. | Винт | Количество | Въртящ момент на затягане |
| 1 | М12x55 | 2 | 80 Нм |
| 2 | М12x150 | 2 | 80 Нм |
| 3 | М12x60 | 3 | 40 Нм |
| 4 | М12x65 | 1 | 80 Нм |
Коментари на посетители