- Всички отвори с резба, в които са забити самозаключващите се винтове, трябва да бъдат почистени от остатъци от фиксатора на резби.
- Всички самозаключващи се винтове и гайки трябва да се сменят.
- Необходимо е да се монтират липсващите центриращи втулки в цилиндровия блок, които определят взаимното положение на двигателя и скоростната кутия.
- Проверете дали дистанционерът е правилно позициониран върху двигателя.
- Почистете шлиците на входящия вал и ги смажете с тънък слой грес, така че дискът на съединителя да се плъзга лесно върху тях.
1. Подравнете скоростната кутия с двигателя и я монтирайте върху центровъчните втулки.
2. Затегнете долните винтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя (стрелки).
3. Инсталирайте конзолата на скоростната кутия с нови винтове (2) (вижте фиг. VC4.025).
Момент на затягане: 60 Nm + 90°.
4. Преместете захранващия блок в позиция за монтиране.
5. Завийте лявата опора на захранващия блок с нови винтове (1).
Момент на затягане: 40 Nm + 90°.
6. Завийте дясната опора на двигателя с нови винтове (стрелки) (вижте фиг. VC 4.024).
7. Поставете и затегнете горните винтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
8. Завийте осцилатора с нови винтове (A, B и C) (вижте фиг. VC 4.023).
9. Монтирайте щита на маховика (A) зад десния фланец на скоростната кутия (стрелки) (вижте фиг. VC 4.022).
10. Прикрепете задвижващите валове към скоростната кутия,
11. Затегнете предната скоба на изпускателната система към щайгата (стрелки) (вижте фиг. VC 4.021).
12. Прикрепете изпускателната система и я изправете.
13. Монтирайте предпазителя на задвижващия вал (стрелки) (вижте фиг. VC 4.020).
14. Инсталирайте стартера.
15. Поставете скобата за окабеляване (2) и затегнете гайката (1) (вижте фиг. VC 4.019).
16. Свържете светлината за заден ход (3).
17. Затегнете горния монтажен винт на стартера.
18. Свържете заземяването към горния винт на стартера (1) (вижте фиг. VC 4.018).
19. Свържете конектора (2) и кабела (3).
20. Поставете работния цилиндър и затегнете винтовете (стрелки).
21. Инсталирайте тръба (A) в скобата на трансмисията (B).
22. Завийте скобата за закрепване на носещите кабели към скоростната кутия с винтове (стрелки).
23. Монтирайте скоростния лост (A) и затегнете гайката (4).
24. Поставете лоста за избор на предавка (B) и го закрепете със заключваща шайба (3).
25. Смажете щифтовете на лостовете.
26. Закрепете кабела за превключване и кабела за избор на предавка с нови заключващи шайби (1 и 2, съответно).
27. Регулирайте механизма за смяна на скоростите.
28. Проверете трансмисионното масло.
29. Монтирайте обшивката на левия калник.
30. Монтирайте шумоизолиращия корпус под захранващия блок.
31. Инсталирайте батерията с капака и скобата.
32. Инсталирайте модула на корпуса на въздушния филтър.
33. Поставете капака на двигателя.
Моменти на затягане в зависимост от типа двигател
Поз. | Винт | Количество | Момент на затягане |
1 | М12хб5 | 3 | 80 Nm |
2 | М12х55 | 1 | 80 Nm |
3 | М12х170 | 1 | 80 Nm |
4 | М12х80 | 2 | 80 Nm |
5 | M10x60 | 2 | 40 Nm |
Поз. | Винт | Количество | Момент на затягане |
1 | М12х65 | 2 | 80 Nm |
2 | М12х150 | 1 | 80 Nm |
3 | М12х170 | 1 | 80 Nm |
4 | М12х60 | 3 | 40 Nm |
5 | M10x30 | 1 | 80 Nm |
Поз. | Винт | Количество | Момент на затягане |
1 | М12х55 | 2 | 80 Nm |
2 | М12х150 | 2 | 80 Nm |
3 | М12х60 | 3 | 40 Nm |
4 | М12х65 | 1 | 80 Nm |
Коментари на посетители