2. Зніміть важіль вимкнення зчеплення (A). вичавний підшипник і направляючу втулку (стрілки).
3. Викрутіть гвинт правого валу з фланцем (В).
4. Зніміть правий вал із фланцем разом із пружиною, завзятою шайбою та конічним кільцем.
5. Відкрутіть кришку картера КПП (стрілка) та обережно зніміть її.
6. Вийміть вісь обертання (1) 5-ї передачі (2) і зніміть вилку живлення 5-ї передачі.
7. Зніміть стопорне кільце (3) маточини муфти перемикання.
3. Зніміть маточину муфти перемикання, муфту синхронізатора з блокувальним кільцем синхронізатора та голчастим підшипником із вторинного валу.
9. Зніміть стопорну шайбу (4) шестерні 5-ї передачі та зніміть саму шестерню.
10. Відкрутіть гвинти (А) кронштейна.
11. Відкрутіть шестигранну гайку (B), що кріпить механізм увімкнення передач.
12. Відкрутіть гвинт лівого валу з фланцем (С).
13. Зніміть лівий вал із фланцем разом із пружиною.
14. Відкрутіть та акуратно зніміть за допомогою важеля картер зчеплення з картера КПП.
15. Зніміть диференціал (А) з картера КПП.
16. Зніміть маслоуловлювач (А), маслонаправляючу частину (В) і магніт з картера КПП.
17. Щоб зняти механізм вибору та увімкнення передач (А), поставте його в нейтральне положення і відкрутіть гвинти (стрілки).
18. Зніміть осі обертання (В), розташовані на нижній стороні КПП.
19. Зніміть вмикач ліхтарів заднього ходу (C).
20. Зніміть гвинт (А), що кріпить вісь шестерні задньої передачі.
21. Зніміть осі обертання (В), розташовані на верхній стороні КПП.
22. Не знімайте кришку (стрілка) під час розбирання КПП.
23. Вийміть первинний, вторинний вали з кронштейном, механізм (вилки) увімкнення та задню передачу разом.
24. Вийміть первинний та вторинний вали з кронштейна з радіальним шарикопідшипником.
Коментарі відвідувачів