Увага! Зважаючи на складність конструкції коробки передач, а також необхідність наявності спеціальних інструментів та пристосувань, рекомендується відмовитися від самостійного ремонту коробки та доручити її відповідній майстерні.
Увага! Демонтаж коробки виконується з-під автомобіля. Зняття двигуна у своїй необов'язково.
1. Вимкніть запалювання та від'єднайте акумулятор.
2. Зніміть верхню кришку двигуна.
3. Зніміть фільтр повітря.
4. Зніміть акумулятор та його лоток.
5. Зніміть фіксатори 1 і 2 і від'єднайте троси А та В від важелів (див. ілюстрації 4.5 та 4.5а). Зняті троси закріпіть дротом, щоб не заважали.
6. Вивільніть з кронштейна трубопровід А приводу виконавчого циліндра (див. ілюстрацію 4.6).
7. Зніміть опору А підвіски коробки 02S, від'єднайте виконавчий циліндр (див. стрілки В на ілюстрації), відведіть його убік і закріпіть дротом на кузові. Шланг від виконавчого циліндра не від'єднуйте, а також не вичавлюйте після зняття циліндра педаль зчеплення.
8. Від'єднайте у моделей з коробкою передач провід "маси" (-) від точки "маси" (-) на лівій опорі підвіски силового агрегату.
9. Викрутіть верхні болти кріплення коробки передач до двигуна, а також верхній болт кріплення стартера, а потім зніміть бачки з лівого та правого крил.
10. Коробка передач 02S. Від'єднайте штекер 1 (див. ілюстрацію) контактного вимикача вогнів заднього ходу, а також дроти 2 та 3 від стартера. Після цього викрутіть верхній болт кріплення стартера, а також верхні болти, якими коробка передач прикріплена до двигуна.
11. Від'єднайте шланги та проводи біля вуха для підйому двигуна.
12. Закріпіть силовий агрегат на талі та підніміть його, щоб розвантажити нижні болти кріплення коробки до двигуна.
13. Піддомкратьте автомобіль і встановіть його на козли.
14. Зніміть підкрилок лівої колісної арки.
15. Коробка передач 02S. Від'єднайте від коробки всі шланги та дроти.
16. Зніміть захисний щиток правого приводного валу.
17. Зніміть систему випуску ОГ із надрамника (див. ілюстрацію).
18. Від'єднайте приводні вали від фланців на коробці передач і закріпіть їх дротом на підвісці.
Коробка передач ОАН
19. Зніміть захисний кожух А маховика (див. ілюстрацію), якщо така є.
20. Від'єднайте опору підвіски з гасником крутильних коливань, викрутивши болти А, В і С кріплення (див. ілюстрацію).
21. Викрутіть нижні болти 5, 6 і 7 кріплення коробки до двигуна (див. ілюстрацію).
22. Встановіть під коробку передач опору 3282 з регулювальною пластиною 3282/46, яку закріпіть гайкою (див. ілюстрацію).
23. Викрутіть шпильку в отвір на коробці замість болта кріплення опори підвіски з гасником крутильних коливань і викрутіть болт, що залишився, яким з'єднані коробка і двигун.
24. Відімкніть коробку передач від двигуна і зніміть її з штифтів.
25. Обережно зніміть коробку з надрамника 1, опустіть її вниз і виведіть з-під автомобіля (див. ілюстрацію).
Коробка передач 02S
26. Зніміть передній датчик дорожнього просвіту, якщо такий встановлено, та від'єднайте праву та ліву стійки стабілізатора поперечної стійкості (див. ілюстрацію).
27. Відкрутіть гайки пальця кульової опори та важелів передньої підвіски (див. ілюстрацію).
28. Викрутіть болти В і С і від'єднайте від коробки опору підвіски з гасителем крутильних коливань (див. ілюстрацію 4.21).
29. Від'єднайте від надрамника кермовий механізм і закріпіть його дротом.
Вихідна інформація розміщена на сайті: www.VWManual.ru
30. Зніміть надрамник разом із опорою підвіски коробки, стабілізатором поперечної стійкості та важелями підвіски.
31. Викрутіть болти кріплення лівої опори підвіски силового агрегату (див. ілюстрацію).
Увага! Болти кріплення опори підлягають заміні нові після їх демонтажу. Затягування болтів виконується з докладанням зусилля 60 Нм з подальшим доворотом на 90°.
32. Нахиліть силовий блок настільки, щоб забезпечити доступ до болтів кріплення кронштейна підвіски коробки передач (див. ілюстрацію).
Увага! Болти кріплення кронштейна підлягають заміні нові після їх демонтажу. Затягування болтів виконується з додатком зусилля 40 Нм з подальшим доворотом на 90°.
33. Зніміть захисний кожух А маховика, якщо такий є (див. ілюстрацію 4.20).
34. Від'єднайте від коробки передач опору підвіски системи випуску ОГ, а також від'єднайте стартер.
35. Встановіть під коробку передач опору 3282 з регулювальною пластиною 3282/46, яку закріпіть гайкою (див. ілюстрацію).
36. Викрутіть шпильку в отвір на коробці замість болта кріплення опори підвіски з гасником крутильних коливань і викрутіть нижні болти, якими з'єднані коробка та двигун (див. ілюстрацію).
37. Відімкніть коробку передач від двигуна і зніміть її з штифтів.
38. Обережно опустіть коробку передач вниз та виведіть її з-під автомобіля.
Коментарі відвідувачів