Spis treści: Skrzynia biegów OAN ↓ Skrzynia biegów 02S ↓
Uwaga! Z uwagi na złożoność konstrukcji skrzyni biegów, a także konieczność użycia specjalistycznych narzędzi i urządzeń, zaleca się nie podejmować samodzielnej naprawy skrzyni biegów, lecz powierzyć ją odpowiedniemu warsztatowi.
Uwaga! Skrzynię biegów wyjmuje się spod pojazdu. Wyjmowanie silnika nie jest konieczne.
1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator.
2. Zdejmij górną osłonę ochronną silnika.
3. Wyjmij filtr powietrza.
4. Wyjmij baterię i jej tackę.
5. Zdejmij zaciski 1 i 2 i odłącz kable A i B od dźwigni (zobacz ilustracje 4.5 i 4.5a). Zabezpiecz odłączone kable drutem, aby nie przeszkadzały.
6. Zwolnij przewód napędowy siłownika A ze wspornika B (zobacz ilustrację 4.6).
7. Zdejmij wspornik A zawieszenia skrzyni biegów 02S, odłącz siłownik pomocniczy (zobacz strzałki B na ilustracji), przesuń go na bok i przymocuj do ciała drutem. Nie odłączaj węża od cylindra pomocniczego i nie naciskaj pedału sprzęgła po wyjęciu cylindra.
8. W przypadku modeli ze skrzynią biegów odłącz przewód uziemiający (-) od punktu uziemiającego (-) na lewym wsporniku zawieszenia układu napędowego.
9. Odkręć górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i górną śrubę mocującą rozrusznik, a następnie zdejmij zbiorniki z lewego i prawego błotnika.
10. Skrzynia biegów 02S. Odłącz wtyczkę 1 (zobacz ilustrację) styk przełącznika świateł cofania oraz przewody 2 i 3 od rozrusznika. Następnie należy odkręcić górną śrubę mocującą rozrusznik oraz górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
11. Odłącz węże i przewody w pobliżu uchwytu do podnoszenia silnika.
12. Zamocuj jednostkę napędową na podnośniku i unieś ją, aby odciążyć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
13. Podnieś samochód i ustaw go na podstawkach podnośnikowych.
14. Zdejmij lewą nadkola.
15. Skrzynia biegów 02S. Odłącz wszystkie węże i przewody od skrzynki.
16. Zdejmij osłonę ochronną prawego wału napędowego.
17. Wyjmij układ wydechowy z ramy pomocniczej (zobacz ilustrację).
18. Odłączyć półosie napędowe od kołnierzy skrzyni biegów i przymocować je drutem do zawieszenia.
Skrzynia biegów OAN
19. Zdejmij osłonę ochronną koła zamachowego A (zobacz ilustrację), jeśli istnieje.
20. Odłączyć wspornik zawieszenia z tłumikiem drgań skrętnych poprzez odkręcenie śrub mocujących A, B i C (zobacz ilustrację).
21. Odkręcić dolne śruby 5, 6 i 7 mocujące skrzynię biegów do silnika (zobacz ilustrację).
22. Zamontuj wspornik 3282 z płytką regulacyjną 3282/46 pod skrzynią biegów i zabezpiecz nakrętką (zobacz ilustrację).
23. Wkręć szpilkę w otwór w skrzyni, zamiast śruby mocującej wspornik zawieszenia z tłumikiem drgań, i odkręć pozostałą śrubę łączącą skrzynię z silnikiem.
24. Odciągnij skrzynię biegów od silnika i wyjmij ją z kołków montażowych.
25. Ostrożnie wyjmij skrzynkę z ramy pomocniczej 1, opuść ją i wyjmij spod samochodu (zobacz ilustrację).
Skrzynia biegów 02S
26. Wymontuj przedni czujnik wysokości jazdy, jeśli jest na wyposażeniu, i odłącz prawy i lewy łącznik stabilizatora (zobacz ilustrację).
27. Odkręcić nakrętki sworznia kulowego i przednich wahaczy zawieszenia (zobacz ilustrację).
28. Odkręcić śruby B i C i odłączyć wspornik zawieszenia z tłumikiem drgań skrętnych od skrzynki (zobacz ilustrację 4.21).
29. Odłączyć przekładnię kierowniczą od ramy pomocniczej i zabezpieczyć ją drutem.
30. Zdemontuj ramę pomocniczą wraz z zawieszeniem skrzyni biegów, stabilizatorem i wahaczami zawieszenia.
31. Odkręcić śruby mocujące lewe podparcie zawieszenia zespołu napędowego (zobacz ilustrację).
Uwaga! Po zdemontowaniu śrub mocujących podporę należy je wymienić na nowe. Śruby dokręca się z siłą 60 Nm, a następnie wykonuje się dalszy obrót o 90°.
32. Pochyl jednostkę napędową na tyle, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących wspornik skrzyni biegów (zobacz ilustrację).
Uwaga! Po wyjęciu śrub mocujących wspornik należy je wymienić na nowe. Śruby dokręca się z siłą 40 Nm, a następnie wykonuje się dalszy obrót o 90°.
33. Zdjąć osłonę ochronną koła zamachowego A, jeśli takowa istnieje (zobacz ilustrację 4.20).
34. Odłączyć wspornik zawieszenia układu wydechowego od skrzyni biegów i odłączyć rozrusznik.
35. Zamontuj wspornik 3282 z płytką regulacyjną 3282/46 pod skrzynią biegów i zabezpiecz nakrętką (zobacz ilustrację).
36. Wkręć szpilkę w otwór w skrzyni, zamiast śruby mocującej wspornik zawieszenia z tłumikiem drgań skrętnych, i odkręć dolne śruby łączące skrzynię z silnikiem (zobacz ilustrację).
37. Odciągnij skrzynię biegów od silnika i wyjmij ją z kołków montażowych.
38. Ostrożnie opuść skrzynię biegów i wyjmij ją spod pojazdu.
Komentarze gości