Linki zmiany biegów — regulacja (VW Golf 5)

Uwaga! Przed przystąpieniem do regulacji należy upewnić się, że elementy dźwigni zmiany biegów nie są uszkodzone i sprzęgło jest w dobrym stanie.

Ostrożnie usuń podkładki zabezpieczające kable, aby uniknąć ich uszkodzenia.

Do linki selekcyjnej przymocowana jest przeciwwaga, dlatego linkę należy zamontować w taki sposób, aby zęby prawidłowo się zazębiały (zobacz ilustrację 2.0).

Mechanizm zmiany biegów musi mieć luz.

1. Ustaw skrzynię biegów w pozycji neutralnej.



W przypadku pojazdów ze skrzynią biegów 02S należy wyjąć filtr powietrza.

2. Przesuń zaciski kablowe tak daleko do przodu, jak to możliwe (zobacz strzałki 1 na ilustracji), a następnie zablokuj kable przekręcając zamki tak, jak pokazano strzałkami 2.



3. Zablokuj wałek zmiany biegów.

Aby to zrobić należy nacisnąć wał w dół (zobacz strzałkę 1 na ilustracji), obróć sworzeń blokujący A w górę, jak pokazano strzałką 2, i zamocuj go na wale.





4. Odłącz osłonę dźwigni zmiany biegów od konsoli środkowej, wyjmij podkładkę izolacyjną (jeśli jest obecna) i przy dźwigni w położeniu neutralnym zabezpiecz ją, wkładając sworzeń w otwory A i B (zobacz ilustrację).




5. Obróć zaciski obu kabli w kierunku przeciwnym do pokazanego na ilustracjach 2.3 i 2.3a.

Sprężyna zwalniająca zaciski przywraca je do pozycji montażowej.

6. Włóż z powrotem sworzeń blokujący A (zobacz ilustracje 2.3 i 2.3a) w kierunku przeciwnym do strzałki 2.

7. Wyjąć sworzeń oporowy TI0027 z otworów A i B (zobacz ilustrację 2.4) i, jeżeli jest obecna, wymienić uszczelkę dźwiękochłonną.

8. Załóż i zamocuj osłonę dźwigni zmiany biegów w konsoli. W modelach ze skrzynią biegów 02S należy ponownie zamontować filtr powietrza.

Sprawdzenie działania mechanizmu zmiany biegów

W położeniu neutralnym dźwignia zmiany biegów powinna znajdować się pomiędzy trzecim a czwartym biegiem.

9. Wciśnij sprzęgło i kilkakrotnie włącz kolejno wszystkie biegi, jeden po drugim.

(Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem: «VWmanual.ru»)

Zwróć szczególną uwagę na blokadę biegu wstecznego. Jeżeli występują trudności z włączeniem biegu, należy sprawdzić luz pionowy wałka zmiany biegów.

Aby to zrobić, poproś asystenta o obserwację wału podczas włączania pierwszego biegu.

Po włączeniu należy przesunąć dźwignię zmiany biegów maksymalnie w lewo i zwolnić ją. Wałek zmiany biegów (zobacz ilustracje 2.3 i 2.3a) nie powinny się przesunąć o więcej niż 1 mm. W przeciwnym wypadku należy powtórzyć regulację.