Трасы выбару перадач — рэгуляванне (VW Golf 5)

Увага! Перад тым, як прыступіць да выканання працэдуры рэгулявання, пераканайцеся, што кампаненты выбару перадач не пашкоджаны, а счапленне спраўна.

Стопарныя шайбы трасоў здымайце асцярожна, каб не пашкодзіць тросы.

На тросе выбару замацаваны процівагу, таму трос варта ўсталёўваць такім чынам, каб зачапленне зубьев выконвалася належным чынам (гл. ілюстрацыю 2.0).

Механізм пераключэння перадач павінен мець вольны ход.

1. Устанавіце каробку перадач у нейтральнае становішча.



У аўтамабіляў са каробкай перадач 02S зніміце паветраны фільтр.

2. Падайце наперад да ўпора фіксатары трасоў (гл. стрэлкі 1 на ілюстрацыі), а затым заблакуйце трасы, павярнуўшы фіксатары, як паказана стрэлкамі 2.



3. Застопарыце вал механізма пераключэння перадач.

Для гэтага адцісніце вал уніз (гл. стрэлку 1 на ілюстрацыі), павярніце стопарны штыфт А ўверх, як паказана стрэлкай 2 і замацуеце яго на вале.





4. Адлучыце чахол рычага пераключэння перадач ад цэнтральнай кансолі, зніміце, калі маецца, шумаізаляцыйную пракладку, і, усталяваўшы рычаг у нейтральнае становішча, зафіксуйце яго, уставіўшы штыфт у адтуліны А і Ў (гл. ілюстрацыю).




5. Павярніце фіксатары абодвух трасоў у напрамку, процілеглым паказанаму на ілюстрацыях 2.3 і 2.3а.

Адціскная спружына фіксатараў верне іх у мантажнае становішча.

6. Вярніце стопарны штыфт А (гл. ілюстрацыі 2.3 і 2.3а) у напрамку, зваротным стрэлцы 2.

7. Выміце з адтулін А і Ва ўпарты штыфт TI0027 (гл. ілюстрацыю 2.4) і, калі маецца, усталюеце на месца шумаізаляцыйную пракладку.

8. Усталюйце на месца і замацуеце на кансолі чахол рычага пераключэння перадач. На мадэлях з каробкай перадач 02S усталюеце на месца паветраны фільтр.

Праверка функцыянавання механізму пераключэння перадач

У нейтральным становішчы рычаг пераключэння перадач павінен знаходзіцца паміж 3-й і 4-й перадачамі.

9. Выцісніце счапленне і некалькі разоў па чарзе ўключыце ўсе перадачы.

Адмысловая ўвага надасце блакаванню перадачы задняга ходу. Калі ўключэнне перадачы абцяжарана, то праверце вертыкальны люфт вала пераключэння перадач.

Для гэтага папытаеце памагатага сачыць за валам у момант уключэння 1-й перадачы.

Пасля яе ўключэння падайце рычаг пераключэння перадач да ўпора налева і адпусціце яго. Вал пераключэння перадач (гл. ілюстрацыі 2.3 і 2.3а) павінен пры гэтым перамяшчацца не больш за на 1 мм. У адваротным выпадку паспрабуйце рэгуляванне.