Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Гольф 1 (1974-1984, дизель) Гольф 1 (1974-1984, бензин) Гольф 2 (1984-1993, бензин) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Троси вибору передач — регулювання (VW Golf 5)

  • Головна
  • Golf
  • Гольф 5
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Троси вибору передач — регулювання
            0


2.0. Троси вибору передач

2.0. Троси вибору передач
1, 2 – троси вибору передач
3 – стопорна шайба. Підлягає заміні після кожного демонтажу
4 - корпус важеля перемикання передач
5 – стопорна шайба. Підлягає заміні після кожного демонтажу
6 – болти. Момент затягування 20 Нм
7 - опорний кронштейн тросів
8 – кріплення кронштейна
9 - проставки
10 - фіксатори тросів
11 – фіксатори тросів
12 – стопорна шайба. Підлягає заміні після кожного демонтажу
13 – стопорна шайба. Підлягає заміні після кожного демонтажу
14 - втулки
15 – важіль вибору передач
16 - стопор
17 – гайка. Момент затягування 23 Нм. Гайка є самоконтрольною і підлягає заміні після кожного демонтажу
18 - важіль перемикання передач


Увага! Перед тим, як розпочати процедуру регулювання, переконайтеся, що компоненти вибору передач не пошкоджені, а зчеплення справно.


Стопорні шайби тросів обережно знімайте, щоб не пошкодити троси.

На тросі вибору закріплено противагу, тому трос слід встановлювати таким чином, щоб зачеплення зубів виконувалося належним чином (див. ілюстрацію 2.0).

Механізм перемикання передач повинен мати вільний перебіг.

1. Встановіть коробку передач у нейтральне положення.



[Текст скопійовано з цього порталу: vwmanual]

У автомобілів з коробкою передач 02S зніміть повітряний фільтр.

2. Подайте вперед до упору фіксатори тросів (див. стрілки 1 на ілюстрації), а потім заблокуйте троси, повернувши фіксатори, як показано стрілками 2.

2. Подайте вперед до упору фіксатори тросів (див. стрілки 1 на ілюстрації), а потім заблокуйте…


3. Зупиніть вал механізму перемикання передач.

Для цього відтисніть вал вниз (див. стрілку 1 на ілюстрації), поверніть стопорний штифт А нагору, як показано стрілкою 2 і закріпіть його на валу.

Для цього відтисніть вал вниз (див. стрілку 1 на ілюстрації), поверніть стопорний штифт А нагору,…


Для цього відтисніть вал вниз (див. стрілку 1 на ілюстрації), поверніть стопорний штифт А нагору,…


4. Від'єднайте чохол важеля перемикання передач від центральної консолі, зніміть, якщо є, шумоізоляційну прокладку, і, встановивши важіль у нейтральне положення, зафіксуйте його, вставивши штифт в отвори А та В (див. ілюстрацію).


4. Від'єднайте чохол важеля перемикання передач від центральної консолі, зніміть, якщо є,…


5. Поверніть фіксатори обох тросів у напрямку, протилежному зазначеному на ілюстраціях 2.3 та 2.3а.

Віджимна пружина фіксаторів поверне їх у монтажне положення.

6. Поверніть стопорний штифт А (див. ілюстрації 2.3 та 2.3а) у напрямку, зворотному стрілці 2.

7. Витягніть з отворів А та В упорний штифт TI0027 (див. ілюстрацію 2.4) і, якщо є, встановіть на місце шумоізоляційну прокладку.

8. Встановіть на місце та закріпіть на консолі чохол важеля перемикання передач. На моделях з коробкою передач 02S встановіть повітряний фільтр.

Перевірка функціонування механізму перемикання передач



У нейтральному положенні важіль перемикання передач повинен перебувати між 3-ю та 4-ю передачами.

9. Натисніть на зчеплення і кілька разів по черзі увімкніть усі передачі.

Особливу увагу приділіть блокуванню передачі заднього ходу. Якщо увімкнення передачі утруднено, перевірте вертикальний люфт вала перемикання передач.

Для цього попросіть помічника стежити за валом у момент увімкнення 1-ї передачі.

Після її увімкнення подайте важіль перемикання передач до упору вліво і відпустіть його. Вал перемикання передач (див. ілюстрації 2.3 та 2.3а) повинен при цьому переміщатися не більше ніж на 1 мм. В іншому випадку повторіть налаштування.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Загальні відомості про механічну трансмісію
Наступні статті
Механізм перемикання передач — зняття та встановлення
Коробка передач — зняття та встановлення


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Регулювання механізму перемикання передач спеціальної АКПП Пасат B5 (1996-2005)
Зняття та регулювання підголівників Поло 3 (1995-2003)
Регулювання підголівників Туарег 1 (2002-2006)
Насос високого тиску з клапаном регулювання тиску палива N276 Тигуан 1 (2007-2015)
Зняття та встановлення коробки передач з двигуна Шаран 1 (1995-2000)
Жиклери миття скла — зняття, встановлення та регулювання Транспортер Т4 (1990-2003)
Регулювання механізму перемикання передач Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 11 + 21 =

       



Гольф 5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та вентиляції
  • Паливна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Омивачі та склоочисники
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Вентиляція та опалення
  • Двері та люк автомобіля
  • Омивачі та очищувачі скла
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 3 
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система упорскування дизеля
  • Система накалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач та провідні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Колеса та підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 2 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Бензинові двигуни 1.3 л
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Карбюратори
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Бензинові двигуни 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигунів
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 084
  • 5-ступінчаста коробка 085
  • 4-ступінчаста коробка 020/4R
  • 5-ступінчаста коробка 020/4T
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
Гольф 2 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун
  • Двигун 1.05/1.30
  • Двигун 1.60/1.80
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні півосі
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Підвіска
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 1 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Двигун 1.1/1.3
  • Двигун 1.5/1.6/1.8
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та МКПП
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Додаткове обладнання
Гольф 1 (дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Вихлоп та турбонагнітач
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • отоплення та вентиляція
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.