2.0. Троси вибору
1, 2 – троси вибору передач
3 – стопорна шайба. Підлягає заміні після кожного демонтажу
4 - корпус важеля перемикання передач
5 – стопорна шайба. Підлягає заміні після кожного демонтажу
6 – болти. Момент затягування 20 Нм
7 - опорний кронштейн тросів
8 – кріплення кронштейна
9 - проставки
10 - фіксатори тросів
11 – фіксатори тросів
12 – стопорна шайба. Підлягає заміні після кожного демонтажу
13 – стопорна шайба. Підлягає заміні після кожного демонтажу
14 - втулки
15 – важіль вибору передач
16 - стопор
17 – гайка. Момент затягування 23 Нм. Гайка є самоконтрольною і підлягає заміні після кожного демонтажу
18 - важіль перемикання передач
Увага! Перед тим, як розпочати процедуру регулювання, переконайтеся, що компоненти вибору передач не пошкоджені, а зчеплення справно.
Стопорні шайби тросів обережно знімайте, щоб не пошкодити троси.
На тросі вибору закріплено противагу, тому трос слід встановлювати таким чином, щоб зачеплення зубів виконувалося належним чином (див. ілюстрацію 2.0).
Механізм перемикання передач повинен мати вільний перебіг.
1. Встановіть коробку передач у нейтральне положення.
У автомобілів з коробкою передач 02S зніміть повітряний фільтр.
2. Подайте вперед до упору фіксатори тросів (див. стрілки 1 на ілюстрації), а потім заблокуйте троси, повернувши фіксатори, як показано стрілками 2.
3. Зупиніть вал механізму перемикання передач.
Для цього відтисніть вал вниз (див. стрілку 1 на ілюстрації), поверніть стопорний штифт А вгору, як показано стрілкою 2 і закріпіть його на валу.
4. Від'єднайте чохол важеля перемикання передач від центральної консолі, зніміть, якщо є, шумоізоляційну прокладку, і, встановивши важіль у нейтральне положення, зафіксуйте його, вставивши штифт в отвори А та В (див. ілюстрацію).
5. Поверніть фіксатори обох тросів у напрямку, протилежному зазначеному на ілюстраціях 2.3 та 2.3а.
Віджимна пружина фіксаторів поверне їх у монтажне положення.
6. Поверніть стопорний штифт А (див. ілюстрації 2.3 та 2.3а) у напрямку, зворотному стрілці 2.
7. Витягніть з отворів А та В упорний штифт TI0027 (див. ілюстрацію 2.4) і, якщо є, встановіть на місце шумоізоляційну прокладку.
8. Встановіть на місце та закріпіть на консолі чохол важеля перемикання передач. На моделях з коробкою передач 02S встановіть повітряний фільтр.
Перевірка функціонування механізму перемикання передач
У нейтральному положенні важіль перемикання передач повинен перебувати між 3-ю та 4-ю передачами.
9. Натисніть на зчеплення і кілька разів по черзі увімкніть усі передачі.
Особливу увагу приділіть блокуванню передачі заднього ходу. Якщо увімкнення передачі утруднено, перевірте вертикальний люфт вала перемикання передач.
Для цього попросіть помічника стежити за валом у момент увімкнення 1-ї передачі.
Після її увімкнення подайте важіль перемикання передач до упору вліво і відпустіть його. Вал перемикання передач (див. ілюстрації 2.3 та 2.3а) повинен при цьому переміщатися не більше ніж на 1 мм. В іншому випадку повторіть налаштування.
Коментарі відвідувачів