Механізм выбару перадач
- 1 - ручка,
- 2 - ахоўны чахол,
- 3 - стопорное кольца,
- 4 - утулка,
- 5 - спружына,
- 6 - шарыкавы фіксатар,
- 7 - спружына,
- 8 - утулка,
- 9 - рычаг пераключэння перадач,
- 10 - прамежкавая ўтулка,
- 11 - гайка, 10 Нм,
- 12 - гайка, 10 Нм,
- 13 - кажух,
- 14 - гайка, 25 Нм,
- 15 - спецыяльная шайба,
- 16 - гайка, 25 Нм,
- 17 - спецыяльная шайба,
- 18 - стопорное кольца,
- 19 - дэмпфер,
- 20 - корпус,
- 21 - задні вал відэльца пераключэння перадач,
- 22 - ніт, 10 Нм,
- 23 - ніт, 25 Нм,
- 24 - айба,
- 25 - корпус,
- 26 - гайка, 10 Нм,
- 27 - самоконтрящаяся гайка, 10 Нм,
- 28 - відэлец,
- 29 - ніт,
- 30 - абціскное кольца,
- 31 - ахоўны чахол,
- 32 - цяга кіравання,
- 33 - заціск,
- 34 - ніт, 25 Нм,
- 35 - самакантрывальны ніт, 20 Нм,
- 36 - ніт, 40 Нм,
- 37 - шайба,
- 38 - шайба,
- 39 - рычаг пераключэння перадач
Папярэджанне: Калі неабходна цалкам зняць механізм пераключэння перадач, папярэдне неабходна зняць выхлапную сістэму.
Папярэджанне: Ручка 1 адшрубоўваецца ад рычага пераключэння перадач разам з ахоўным чахлом.
Папярэджанне: Спружына 7 і ўтулка 8 усталёўваюцца ў шарыкавы фіксатар і мацуюцца на рычагу пераключэння перадач такім чынам, каб яны размяшчаліся злева ад рычага пераключэння перадач.
Папярэджанне: Сферычны бок утулкі 8 павінна быць накіравана да рычага пераключэння перадач.
Папярэджанне: Рычаг пераключэння перадач 9 можна ўсталяваць толькі ў адным становішчы.
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы стопорного кольцы 18 неабходна выкарыстоўваць новае стопорное кольца. Выпуклы бок кольца павінна быць накіравана да корпуса.
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новую гайку 27.
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новы ніт 35.
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы выпуклы бок шайбы 37 павінна быць накіравана да рычага кіравання.
Перад правядзеннем рэгулявання праверце, што каробка перадач, счапленне, механізм пераключэння і цягі пераключэння перадач знаходзяцца ў поўным парадку. Таксама праверце, што цягі пераключэння перадач перамяшчаюцца плаўна і лёгка.
Парадак выканання
1. Усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча і зацягніце ручны тормаз.
2. Адлучыце ніжнюю частку ахоўнага чахла рычага пераключэння перадач ад цэнтральнай кансолі.
3. Адшрубуйце з рычага пераключэння перадач і зніміце яе разам з ахоўным чахлом.
4. Адшрубуйце гайкі і зніміце гумовы кажух з корпуса механізму пераключэння перадач.
5. Вымерайце адлегласць (а) паміж кузавам і механізмам пераключэння перадач, якое павінна складаць 37 мм. Пры неабходнасці адрэгулюйце яго наступным чынам. Прыслабце шруба (стрэлка) мацаванні відэльцы пераключэння перадач. Перамяшчаючы вал, усталюеце патрабаваную адлегласць і зацягніце ніт мацавання момантам 25 Нм.
6. Прыслабце гайкі, якія мацуюць корпус шаравой апоры.
7. Усталюеце корпус шаравой апоры гарызантальна.
8. Зацягніце гайкі мацавання корпуса шаравой апоры момантам 25 Нм.
9. Прыслабце ніт, які мацуе цягу кіравання каробкай перадач.
10. Усталюеце рычаг пераключэння перадач у такое становішча, каб выступы шаравога ўпора знаходзіліся на аднолькавай адлегласці ад корпуса (а).
11. У гэтым становішчы рычага пераключэння перадач зацягніце ніт мацавання цягі кіравання каробкай перадач момантам 25 Нм.
12. Праверце, што становішча рычага пераключэння перадач не змянілася.
13. Праверце правільнасць усталёўкі рычага пераключэння перадач. У нейтральным становішчы рычаг пераключэння перадач павінен усталяваць на лініі ўключэння трэцяй - чацвёртай перадачы.
14. Дадатковае рэгуляванне можна вырабіць наступным чынам. Прыслабце гайкі мацавання шаравога корпуса. Перамесціце рычаг пераключэння перадач да ўпора направа і ў гэтым становішчы паўторна зацягніце гайкі мацавання момантам 25 Нм (гл. пункт 6).
15. Усталюеце і прышрубуйце гумовы кажух механізму пераключэння перадач.
16. Прышрубуйце ручку на рычаг пераключэння перадач.
17. Замацуеце на цэнтральнай кансолі ахоўны чахол рычага пераключэння перадач.
18. У гэтым становішчы рычага пераключэння перадач зацягніце ніт мацавання цягі кіравання каробкай перадач момантам 25 Нм.
Каментары наведвальнікаў