Агульная інфармацыя аб механічнай трансмісіі (VW Passat B5)

Скрынка перадач пераўтворыць крутоўны момант, які перадаецца ад рухавіка па велічыні і кірунку. Гэта неабходна для забеспячэння аптымальнай хуткасці і праходнасці аўтамабіля, а таксама для найболей эканамічнай працы рухавіка і руху аўтамабіля заднім ходам. Акрамя таго, каробка перадач раз'ядноўвае рухавік і трансмісію падчас прыпынку і стаянкі аўтамабіля і пры яго руху па інэрцыі з працуючым рухавіком.

Дэталі каробкі перадач размешчаны ў картэры, які нітамі прышрубаваны да задняй часткі рухавіка.

Крутоўны момант ад рухавіка праз счапленне перадаецца на ўваходны вал каробкі перадач. Выходны вал каробка перадач перадае крутоўны момант праз дыферэнцыял да прывадных валаў. Уключэнне перадачы ажыццяўляецца перамяшчэннем слізгальнай муфты сінхранізатара, у выніку чаго шасцярня жорстка злучаецца з валам каробкі перадач.

Скрынка перадач уяўляе сабой вельмі складаны агрэгат і яе рамонт неабходна вырабляць у спецыялізаванай майстэрні, таму ў гэтым кіраўніцтве прыведзены толькі здыманне і ўстаноўка каробкі перадач.