Зняцце каробкі перадач (VW Passat B5)

Для зняцця каробкі перадач неабходна падняць аўтамабіль і замацаваць яго ў гэтым становішчы. Таксама неабходна выкарыстанне стацыянарнага дамкрата.

Парадак выканання

1. Зніміце провад масы з акумулятара.

2. Выміце з кранштэйна пашыральны бачок сістэмы астуджэння і, не адлучаючы ад яго шлангі, перамясціце яго ў бок.

3. Прыслабце хамуты і зніміце паветраны патрубак, размешчаны паміж паветраным фільтрам і рухавіком.

4. Адпусціце балты мацавання правага пярэдняга кола, затым падніміце аўтамабіль і зніміце правае пярэдняе кола.



5. Зніміце ніжнюю палоску мацавання пырскавіка рухавіка.

6. Зніміце верхні кажух рухавіка.

7. Адшрубуйце і зніміце прыёмную выхлапную трубу і каталізатар.



8. Адшрубуйце ніты і зніміце ахоўныя кажухі правага і левага прывадных валаў.



9. Адшрубуйце балты і адлучыце ўнутраныя шарніры прывадных валаў ад скрынкі перадач. Выкарыстоўваючы мяккі дрот, прывяжыце ўнутраныя канцы прывадных валаў да кузава.

10. Зніміце стартар.



11. Адкруціце ніт (А), які мацуе цягу кіравання каробкай перадач і зніміце цягу са скрынкі перадач. Выкруціце ніт (B) і адлучыце цягу пераключэння перадач ад каробкі перадач.



12. Адлучыце ад каробкі перадач электрычныя раздымы тахометра (A) і святла задняга ходу (B).

13. Адлучыце шыну зазямлення ад каробкі перадач.



14. Выкруціце балты мацавання каробкі перадач да рухавіка, пакідаючы на месцы балты А і В, якія неабходна выкруціць у апошнюю чаргу.




15. Усталюеце пад скрынкай перадач адмысловы пад'ёмнік VAG1383А з кранштэйнам 3282 і рэгулявальнай пласцінай 3282/10 для скрынкі перадач 012/01А. Замацуеце скрынку перадач на кранштэйне і рэгулявальнай пласціне.

Пры адсутнасці спецыяльных прыстасаванняў для зняцця каробкі перадач падтрымаеце каробку перадач дамкратам праз драўляны брусок.



16. Адшрубуйце балты мацавання правай (А) і ніт мацавання левай (У) апор скрынкі перадач.

17. Адкруціце пакінутыя два ніта (А і Ў), якія мацуюць скрынку перадач да рухавіка.

18. Перамесціце скрынку перадач ад рухавіка і апусціце яе на 15 гл для таго, каб адкрыўся доступ да працоўнага цыліндру счаплення.



19. Адшрубуйце працоўны цыліндр счаплення і, выкарыстаючы мяккі дрот, падвяжыце яго да кузава. Не адлучайце ад працоўнага цыліндру счаплення гідраўлічны шланг і не націскайце педаль счаплення.

20. Выконваючы асцярожнасць, апусціце скрынку перадач і выміце яе з-пад аўтамабіля.