(34-1281) аўтамабілі да 5.88: адтуліны кампенсавальнай апоры і падшыпніка дзяржальні пераключэння хуткасцяў, паказаныя стрэлкамі, павінны стаяць сябар над сябрам.
(34-2094) аўтамабілі з 6.88: адкруціць крапежныя гайкі і перакруціць падшыпнік дзяржальні пераключэння хуткасцяў направа або налева да ўпора. Для навочнасці гайкі не паказаны. Крапежныя ніты кампенсавальнай апоры павінны дакранацца падоўжаных адтулін на процілеглых баках (паказана стрэлкамі).
Зацягнуць гайкі з момантам 10 нм.
Увага! Зменены падшыпнік дзяржальні можна мантаваць у мадэлі, пачынальна з 10.82.
Паставіць аўтамабіль на казлы.
Зняць ахоўную ванну ўнізе.
(34-1282) зняць заціскі, паказаныя стрэлкамі. Сучляненні цяг павінны хадзіць лёгка.
Зняць запасное кола.
(34-1283) паставіць рычаг вертыкальна.
Упарты палец пярэдняй цягі паставіць у сярэдзіну ўпартага ліста.
4-х хуткасная каробка перадач
(Інфармацыя размешчана на гэтым сайце www.VWmanual.ru)
(35-679) усталяваць адлегласць а = 23 мм. У мадэляў з датай вытворчасці да.кастрычніка 1982 гады а = 22 мм, да нумара шасі 25 ВН 137156 а = 19 мм.
Перад зацягваннем заціску заднюю цягу павярнуць налева так, каб левая шчака кажуха прылягала да верхняй сферы.
Увага! Вал пры гэтым не прыціскаць. У гэтым становішчы зацягнуць заціск з момантам 25 нм. Ніт забяспечыць стопорным элементам D6.
Усталяваць ахоўную ванну.
Адлегласць паміж дзяржальняй пераключэння хуткасцяў у становішчы 1-й перадачы і ашалёўкай сістэмы апалу павінна складаць не меней 15 мм. Калі гэта не так, перамясціць падшыпнік дзяржальні ў падоўжаных адтулінах некалькі таму.
Паспрабаваць усе перадачы, яны павінны пераключацца лёгка і без заяданняў. Адмысловая ўвага звярнуць на працу блакавання перадачы задняга ходу.
5-ці хуткасная каробка перадач
(34-1284) цягу ўсталяваць направа ў пазу 1-я перадача/задні ход і ссунуць у падоўжным Кірунку так, каб адлегласць паміж стопарам задняга ходу і зацятым выступам цягі складала а = 3,0 мм. Памер вымераць кавалкам ліставага металу таўшчынёй 3,0 мм.
Увага! Перадача павінна стаяць на халастым ходу, дзяржальня ў вертыкальным становішчы.
(34-1285) цягу пераключэння перадач ўсталяваць у пазу 2-я/3-я перадача і злёгку прыціснуць направа (пластмасавы сильфон павінен упірацца справа, як паказана стрэлкай).
У гэтым становішчы зацягнуць заціск з момантам 25 нм. Забяспечыць ніт стопарным элементам D6.
Адлегласць паміж дзяржальняй пераключэння хуткасцяў у становішчы 2-й перадачы і ашалёўкай сістэмы апалу павінен складаць не меней 15 мм. Калі гэта не так, перамясціць падшыпнік дзяржальні ў падоўжаных адтулінах некалькі таму.
Паспрабаваць усе перадачы, яны павінны пераключацца лёгка і без заяданняў. Адмысловая ўвага звярнуць на працу блакавання перадачы задняга ходу.
Каментары наведвальнікаў