(34-1281) autá do 5,88: otvory vyrovnávacej podpery a ložiska radiacej páky, znázornené šípkami, musia byť nad sebou.
(34-2094) vozidlá od 6.88: odskrutkujte upevňovacie matice a otočte ložisko radiacej páky doprava alebo doľava až na doraz. Orechy nie sú zobrazené kvôli prehľadnosti. Upevňovacie skrutky kompenzačnej podpery sa musia dotýkať pozdĺžnych otvorov na opačných stranách (znázornené šípkami).
Utiahnite matice momentom 10 Nm.
Pozor! Upravené ložisko rukoväte je možné namontovať do modelov od 10.82.
Dajte auto na kozy.
Odstráňte ochrannú vaňu nižšie.
(34-1282) odstráňte spony označené šípkami. Spojovacie kĺby by sa mali ľahko pohybovať.
Odstráňte rezervné koleso.
(34-1283) umiestnite páku vertikálne.
Umiestnite prítlačný kolík predného tiahla do stredu prítlačnej dosky.
4 rýchlostná prevodovka
(35-679) nastavená vzdialenosť a = 23 mm. Pre modely s dátumom výroby pred októbrom 1982 a = 22 mm, do čísla podvozku 25 VN 137156 a = 19 mm.
Pred utiahnutím svorky otočte zadný článok doľava tak, aby ľavá strana plášťa spočívala na hornej guli.
Pozor! Netlačte na hriadeľ. V tejto polohe utiahnite svorku krútiacim momentom 25 Nm. Nasaďte skrutku s blokovacím prvkom D6.
Nainštalujte ochranný kúpeľ.
Vzdialenosť medzi pákou radenia v polohe 1. prevodového stupňa a plášťom vykurovacieho systému musí byť minimálne 15 mm. Ak tomu tak nie je, posuňte ložisko rukoväte v pozdĺžnych otvoroch trochu dozadu.
Vyskúšajte všetky prevody, mali by sa prepínať ľahko a bez zasekávania. Venujte zvláštnu pozornosť činnosti zámku spiatočky.
5 stupňová prevodovka
(34-1284) Tyč nainštalujte doprava do drážky 1. prevodový stupeň/spiatočka a posuňte v pozdĺžnom smere tak, aby vzdialenosť medzi dorazom spiatočky a dorazovým výstupkom tyče bola a = 3,0 mm. Veľkosť odmerajte kúskom plechu s hrúbkou 3,0 mm.
Pozor! Prevodovka by mala byť na voľnobeh, rukoväť vo zvislej polohe.
(34-1285) Nainštalujte tyč radenia do drážky 2./3. prevodového stupňa a mierne ju zatlačte doprava (plastový vlnovec musí spočívať na pravej strane, ako ukazuje šípka).
V tejto polohe utiahnite svorku krútiacim momentom 25 Nm. Nasaďte skrutku s blokovacím prvkom D6.
Vzdialenosť medzi pákou radenia v polohe 2. prevodového stupňa a plášťom vykurovacieho systému musí byť minimálne 15 mm. Ak tomu tak nie je, posuňte ložisko rukoväte v pozdĺžnych otvoroch trochu dozadu.
Vyskúšajte všetky prevody, mali by sa prepínať ľahko a bez zasekávania. Venujte zvláštnu pozornosť činnosti zámku spiatočky.
Komentáre návštevníkov