(34-1281) mașini până la 5,88: orificiile suportului de compensare și rulmentul manetei de viteze, indicate de săgeți, trebuie să fie una peste alta.
(34-2094) autovehicule de la 6.88: deșurubați piulițele de fixare și rotiți lagărul schimbătorului de viteze la dreapta sau la stânga până la capăt. Nucile nu sunt prezentate pentru claritate. Șuruburile de fixare ale suportului de compensare trebuie să atingă găurile alungite din părțile opuse (indicat prin săgeți).
Strângeți piulițele cu un cuplu de 10 Nm.
Atenţie! Rulmentul mânerului modificat poate fi montat la modelele din 10.82.
Pune mașina pe capre.
Scoateți baia de protecție de mai jos.
(34-1282) scoateți clemele indicate de săgeți. Articulațiile de legătură ar trebui să se miște cu ușurință.
Scoateți roata de rezervă.
(34-1283) plasați pârghia vertical.
Așezați știftul de împingere al articulației frontale în mijlocul plăcii de împingere.
Cutie de viteze cu 4 trepte
(35-679) distanta stabilita a = 23 mm. Pentru modelele cu o dată de producție înainte de octombrie 1982, a = 22 mm, până la numărul de șasiu 25 VN 137156 a = 19 mm.
Înainte de a strânge clema, rotiți legătura din spate spre stânga, astfel încât obrazul stâng al carcasei să se sprijine pe sfera superioară.
Atenţie! Nu apăsați pe arbore. În această poziție, strângeți clema cu un cuplu de 25 Nm. Montați șurubul cu elementul de blocare D6.
Instalați baia de protecție.
Distanța dintre mânerul schimbătorului de viteze în poziția 1 a vitezei și carcasa sistemului de încălzire trebuie să fie de cel puțin 15 mm. Dacă nu este cazul, mutați puțin înapoi rulmentul mânerului din orificiile alungite.
Încercați toate treptele, acestea ar trebui să comute ușor și fără a se bloca. Acordați o atenție deosebită funcționării dispozitivului de blocare a vitezei de marșarier.
Cutie de viteze cu 5 trepte
(34-1284) Montați tija la dreapta în canelura treapta 1/marșarier și schimbați-l pe direcția longitudinală, astfel încât distanța dintre opritorul de marșarier și urechea de oprire a tijei să fie a = 3,0 mm. Măsurați dimensiunea cu o bucată de tablă de 3,0 mm grosime.
Atenţie! Treapta de viteză trebuie să fie la relanti, mânerul în poziție verticală.
(34-1285) Montați tija schimbătorului de viteze în canelura treapta a 2-a/3a și apăsați ușor spre dreapta (burduful din plastic trebuie să se sprijine pe dreapta, așa cum arată săgeata).
În această poziție, strângeți clema cu un cuplu de 25 Nm. Montați șurubul cu elementul de blocare D6.
Distanța dintre mânerul schimbătorului de viteze în poziția a 2-a și carcasa sistemului de încălzire trebuie să fie de cel puțin 15 mm. Dacă nu este cazul, mutați puțin înapoi rulmentul mânerului din orificiile alungite.
Încercați toate treptele, acestea ar trebui să comute ușor și fără a se bloca. Acordați o atenție deosebită funcționării dispozitivului de blocare a vitezei de marșarier.
Comentariile vizitatorilor