(34-1281) vehicule până la 5,88: orificiile suportului de compensare și rulmentul mânerului schimbătorului de viteze, indicate de săgeți, trebuie să fie amplasate una deasupra celeilalte.
(34-2094) vehicule cu 6,88: slăbiți piulițele de fixare și rotiți lagărul mânerului schimbătorului de viteze la dreapta sau la stânga până se oprește. Pentru claritate, nucile nu sunt afișate. Șuruburile de montare ale suportului de compensare trebuie să atingă găurile alungite din părțile opuse (indicat prin săgeți).
Strângeți piulițele la un cuplu de 10 Nm.
Atenţie! Rulmentul maner modificat poate fi instalat la modelele incepand cu 10.82.
Așezați mașina pe suporturi de cric.
Scoateți baia de protecție din partea inferioară.
(34-1282) scoateți clemele indicate de săgeți. Articulațiile de legătură trebuie să se miște cu ușurință.
Scoateți roata de rezervă.
(34-1283) așezați pârghia vertical.
Așezați știftul de oprire a tirantului din față în mijlocul foii de oprire.
cutie de viteze cu 4 trepte
(35-679) distanța setată a = 23 mm. Pentru modelele cu o dată de producție înainte de octombrie 1982, a = 22 mm, până la numărul de șasiu 25 BH 137156, a = 19 mm.
Înainte de a strânge clema, rotiți tija din spate spre stânga, astfel încât obrazul stâng al carcasei să fie adiacent sferei superioare.
Atenţie! Nu apăsați pe arbore. În această poziție, strângeți clema cu un cuplu de 25 Nm. Furnizați șurubul cu un element de blocare D6.
Instalați o baie de protecție.
Distanța dintre mânerul schimbătorului de viteze în poziția 1 a vitezei și carcasa sistemului de încălzire trebuie să fie de cel puțin 15 mm. Dacă nu este cazul, mutați puțin înapoi rulmentul mânerului din orificiile alungite.
Încercați toate treptele, acestea ar trebui să se schimbe ușor și fără să se lipească. Acordați o atenție deosebită funcționării dispozitivului de blocare a vitezei de marșarier.
cutie de viteze cu 5 trepte
(34-1284) instalați tija spre dreapta în treapta 1/canelul de marșarier și deplasați-o pe direcția longitudinală astfel încât distanța dintre opritorul de marșarier și proiecția de tracțiune să fie a = 3,0 mm. Măsurați dimensiunea cu o bucată de tablă de 3,0 mm grosime.
Atenţie! Transmisia ar trebui să fie la ralanti, mânerul în poziție verticală.
(34-1285) instalați tija schimbătorului de viteze în fanta vitezei a 2-a/3a și apăsați-o ușor spre dreapta (burduful din plastic ar trebui să se afle pe dreapta, așa cum este indicat de săgeată).
În această poziție, strângeți clema cu un cuplu de 25 Nm. Furnizați șurubul cu un element de blocare D6.
Distanța dintre mânerul schimbătorului de viteze în poziția a 2-a și carcasa sistemului de încălzire trebuie să fie de cel puțin 15 mm. Dacă nu este cazul, mutați puțin înapoi rulmentul mânerului din orificiile alungite.
Încercați toate treptele, acestea ar trebui să se schimbe ușor și fără să se lipească. Acordați o atenție deosebită funcționării dispozitivului de blocare a vitezei de marșarier.
Comentariile vizitatorilor