Inštalácia prevodovky (VW Passat B5)

Umiestnenie a uťahovacie momenty upevňovacích skrutiek prevodovky na modeloch so štvorvalcovým motorom

Pozícia	Bolt	Uťahovací moment
1	M12x75	65 Nm
2	M12x110	65 Nm
3	M12x90	65 Nm
4	M12x67	65 Nm
5	M10x135	45 Nm
6	M10x45	45 Nm
A	Vodiace puzdrá

Umiestnenie a uťahovacie momenty upevňovacích skrutiek prevodovky na modeloch s päťvalcovým motorom.

Pozícia	Bolt	Uťahovací moment
1	M12x75	65 Nm
2	M12x130	65 Nm
3	M12x45	45 Nm
4	M12x70	45 Nm
5	M10x60	45 Nm
6	M10x80	65 Nm
A	Vodiace puzdrá

Umiestnenie a uťahovacie momenty upevňovacích skrutiek prevodovky na modeloch so šesťvalcovým motorom

Pozícia	Bolt	Uťahovací moment
1	M12x97	65 Nm
2	M12x90	65 Nm
3	M12x80	65 Nm
4	M12x45	45 Nm
5	M10x135	65 Nm
A	Vodiace puzdrá

Umiestnenie a uťahovacie momenty upevňovacích skrutiek podpery prevodovky

Pozícia	Bolt	Uťahovací moment
1	M10x30	40 Nm
2	M10x35	40 Nm
3	M8x20	20 Nm

Upozornenie: Skrine prevodovky môžu byť vyrobené buď z hliníka alebo zo zliatiny horčíka. Ak je skriňa prevodovky vyrobená z horčíkovej zliatiny, v blízkosti vypúšťacej skrutky oleja je nápis Mg Al 9 Zn 1 Ak je na vozidle namontovaná prevodovka zo zliatiny horčíka, je potrebné zladiť všetky diely spojené s prevodovkou, vrátane upevňovacích skrutiek prevodovky, ktoré musia byť pokryté špeciálnou ochrannou vrstvou. Ak diely pripojené k skrini prevodovky z horčíkovej zliatiny nie sú zhodné, skriňa bude vystavená korózii.

Exekučný príkaz

1. Skontrolujte stav spojky.

2. Vyčistite drážkovanú časť vstupného hriadeľa prevodovky a namažte ju tenkou vrstvou špeciálneho maziva na báze sulfidu molybdénu.

Upozornenie: Vrstva maziva musí byť tenká a rovnomerná, inak sa pri prevádzke spojky prebytočné mazivo dostane na pracovné plochy spojky, čo môže zhoršiť jej činnosť.

3. Naneste tenkú vrstvu maziva na báze disulfidu molybdeničitého na hlavu tlačnej tyče, ktorá zapadá do uvoľňovacej páčky spojky.


4. Skontrolujte, či je blok motora vybavený vodiacimi puzdrami na vycentrovanie prevodovky.

5. Zdvihnite prevodovku smerom k motoru a nainštalujte pomocný valec spojky.

6. Posuňte prevodovku smerom k motoru a uistite sa, že vstupný hriadeľ prevodovky zapadá do drážok kotúča spojky. Na zarovnanie drážok vstupného hriadeľa prevodovky s drážkami kotúča spojky môže byť potrebné mierne pootočiť kľukový hriadeľ motora. Pri montáži prevodovky nesmie vstupný hriadeľ visieť na kotúči spojky.

7. Posuňte prevodovku dopredu, kým sa skriňa spojky neusadí na vodiacich puzdrách bloku valcov.

8. Vložte upevňovacie skrutky prevodovky k motoru a v tejto fáze utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky na 25 Nm.

9. Nainštalujte štartér.

10. Utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky a motora na špecifikovaný krútiaci moment.

11. Pripojte uzemňovaciu zbernicu k prevodovke.

12. Zaskrutkujte a dotiahnite podporné skrutky prevodovky v poradí 1, 2, 3, pozri kresba Umiestnenie a uťahovacie momenty upevňovacích skrutiek podpery prevodovky.

13. Odstráňte zdvíhacie zariadenie prevodovky.

14. Pripojte hnacie hriadele k prevodovke.

15. Nainštalujte ochranné kryty hnacieho hriadeľa a zaistite ich skrutkami a utiahnite ich na krútiaci moment 20 Nm.

16. Namontujte a priskrutkujte riadiacu tyč na prevodovku krútiacim momentom 20 Nm a tyč radenia krútiacim momentom 40 Nm.

17. Pripojte elektrické konektory tachometra a spiatočky k prevodovke.

18. Nainštalujte výfukové potrubie.

19. Nainštalujte expanznú nádrž na miesto.

20. Nainštalujte vzduchové potrubie s meračom prietoku vzduchu a zaistite ho svorkami.

21. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.

22. Skontrolujte av prípade potreby doplňte hladinu prevodového oleja.

23. Nainštalujte horný kryt motora.

24. Nainštalujte spodný ochranný štít motora.

Zobraziť originálny článok na zdroji [VWMANUAL]