Вторинний вал коробки передач (VW Passat B4)

Для розбирання вторинного валу (мал. 4-29) підкласти опорні пластини під шестірню II передачі та за допомогою преса, що спирається на торець вторинного валу (мал. 4-26). спресувати втулку голчастого педшипника. упорну шайбу, шестерню IV передачі з голчастим підшипником та втулкою, маточину з муфтою та блокуючі кільця синхронізатора III та IV передач, шестерню III передачі з голчастим підшипником та втулкою, упорну шайбу, шестерню II передачі з голчастим підшипом.





Зняти стопорне кільце (мал. 4-27).





За допомогою універсального двозахватного наймача, заведеного за шестірню I передачі (для встановлення захватів знімника в кришці переднього підшипника виконаний заплечик) (Рис. 4-28). зняти маточину з муфтою синхронізатора I і II передач з блокуючими кільцями синхронізатора II передачі, блокуюче кільце синхронізатора I передачі, шестерню I передачі з голчастим підшипником, потім упорну шайбу.



Примітка. Починаючи з КП № 3006 9 випуску з 30 червня 1989 р. кришка переднього підшипника не має заплічка для захватів знімника, і захвати заводяться під підшипник. Нова кришка підшипника взаємозамінна з колишньою.

За допомогою опорної плити та преса зняти конічні роликопідшипники. За допомогою преса витягти голковий підшипник з картера КП. Випресувати внутрішнє кільце підшипника із кришки. За допомогою знімача з внутрішніми захватами випресувати зовнішнє кільце підшипника з картера зчеплення і вийняти регулювальне кільце.