Складання вторинного валу (VW Passat B4)

Перед складанням перевірити технічний стан деталей та за потреби замінити пошкоджені деталі. Для перевірки ступеня зносу блокуючих кілець синхронізаторів прикласти кільця до конуса відповідної шестірні та щупом виміряти осьовий зазор між кільцями та шестернею (мал. 4-30), який для синхронізаторів I та II та IV передач становить 1,0-1,7 мм. для V передачі - 1,1-1,7 мм. Мінімально допустимий проміжок 0,5 мм*.

Запресувати пресом зовнішнє кільце підшипника в картер зчеплення, встановивши під нього кільце регулювальне. Запресувати картер КП голчастий підшипник і закернити його в трьох точках через 120°.

Напресувати конічні роликопідшипники на вторинний вал, запресувати внутрішнє кільце підшипника у кришку. Встановити на вторинний вал кришку переднього підшипника, завзяту шайбу заплечиком у бік конічного роликопідшипника, шестерню передачі I з голчастим підшипником.

Встановити на шестірню блокуюче кільце синхронізатора I передачі з трьома відсутніми зубами по колу.

Напресувати маточину в зборі з муфтою синхронізатора I та II передач широким буртиком маточини у бік шестерні I передачі та зубчастим вінцем муфти у бік шестерні II передачі (мал. 4-31). Встановити стопорне кільце. Встановити блокуючі кільця синхронізатора II передачі із трьома внутрішніми вирізами. Встановити шестірню II передачі із голчастим підшипником. Встановити упорну шайбу. Встановити на вал шестерню III передачі з голчастим підшипником та втулкою. Встановити на шестірню блокуюче кільце синхронізатора III передачі. Напресувати пресом маточину в зборі з муфтою синхронізатора III і IV передач (мал. 4-32), направивши фаску внутрішнього отвору маточини у бік шестерні IV передачі (мал. 4-33). Напресувати пресом втулку голчастого підшипника шестерні IV передачі. Встановити блокуюче кільце синхронізатора IV передачі, потім шестерню IV передачі та голчастий підшипник. Встановити упорну шайбу, потім напресувати втулку голчастого підшипника (у 5-ступінчастій КП) або встановити розпірну втулку (у 4-ступінчастій КП).