- Встановити роздільний знімач під шестернею 2-ї передачі, що вільно обертається на валу, і зняти її.
- Зняти стопорне кільце.
- Зняти муфту та маточину синхронізатора 1-ї та 2-ї передач.
- Підбір нових зубчастих коліс або нового вторинного валу слід здійснювати з урахуванням технічних характеристик коробки передач, що ремонтується.
- Конічні роликові підшипники замінюються попарно.
Перелік деталей складальної одиниці "Вторинний вал" КПП типу 0А4 з технологічними зауваженнями до малюнка VC4.101:
1. Шестигранна гайка: 25 Нм і дотягнути, повернувши на 90°:
- 4 шт. для кріплення склянки підшипника проміжної опори.
2. Картер зчеплення.
3. Регулювальна шайба вторинного валу.
4. Зовнішнє кільце малого конічного роликового підшипника.
5. Внутрішнє кільце з обоймою малого конічного роликового підшипника.
6. Вторинний вал.
7. Внутрішнє кільце з обоймою великого конічного роликового підшипника.
8. Кільце ущільнювача:
- 4 шт., Встановлюються на болти кріплення склянки підшипника проміжної опори.
9. Склянка підшипника із зовнішнім кільцем великого конічного роликового підшипника та болтами:
- зовнішнє кільце замінюється тільки в комплекті з великим конічним роликовим підшипником та склянкою підшипника.
10. Завзята шайба:
- Встановлюється уступом до конічного роликового підшипника.
11. Шестерня 1-ї передачі, що вільно обертається на валу.
12. Голковий підшипник шестерні 1-ї передачі.
13. Внутрішнє кільце синхронізатора 1-ї передачі:
- перевірити знос;
- Перевірити виступи на наявність слідів інтенсивного зношування.
14. Проміжне кільце синхронізатора 1-ї передачі:
- перевірити знос;
- замінити за наявності борозен та слідів інтенсивного зносу.
15. Блокуюче кільце синхронізатора 1-ї передачі:
- Перевірити знос.
16. Муфта та маточина синхронізатора 1-ї та 2-ї передач:
- після зняття стопорного кільця;
- Знімається разом зі склянкою підшипника проміжної опори.
17. Стопорне кільце.
18. Блокуюче кільце синхронізатора 2-ї передачі:
- перевірити знос;
- Встановити так, щоб сухарі муфти синхронізатора увійшли в пази кільця.
19. Проміжне кільце синхронізатора 2-ї передачі:
- встановлюється в блокуюче (зовнішнє) кільце синхронізатора;
- замінити за наявності борозен та слідів інтенсивного зносу.
20. Внутрішнє кільце синхронізатора 2-ї передачі:
- перевірити знос;
- Перевірити виступи на наявність слідів інтенсивного зношування.
21. Шестерня 2-ї передачі, що вільно обертається на валу.
22. Голковий підшипник шестірні 2-ї передачі.
23. Завзята шайба.
24. Втулка під голчастий підшипник шестерні 3-ї передачі;
- знімається разом з шестернею 2-ї передачі, що вільно обертається на валу.
25. Голковий підшипник шестерні 3-ї передачі.
26. Шестерня 3-ї передачі, що вільно обертається на валу.
27. Блокуюче кільце синхронізатора 3-ї передачі:
- Перевірити знос.
28. Муфта та маточина синхронізатора 3-ї та 4-ї передач:
- знімається разом з шестернями 2-ї і 3-ї передачі, що вільно обертаються на валу.
29. Втулка голчастого підшипника:
- знімається разом з муфтою та маточкою синхронізатора 3-ї та 4-ї передач.
30. Голковий підшипник шестерні 4-ї передачі.
31. Блокуюче кільце синхронізатора 4-ї передачі:
- Перевірити знос.
32. Шестерня 4-ї передачі, що вільно обертається на валу.
33. Завзята шайба.
34. Голковий підшипник вторинного валу.
35. Картер коробки.
36. Втулка під голчастий підшипник вторинного валу.
37. Шестерня 5-ї передачі.
38. Тарілчаста пружина.
39. Гвинт М10: 80 Нм:
- Обов'язково замінити.
Випресування зовнішнього кільця малого конічного роликового підшипника:
Вихідник статті доступний на (VWmanual)
Запресування зовнішнього кільця малого конічного роликового підшипника:
Зняття внутрішнього кільця з обоймою малого конічного роликового підшипника:
Встановити захоплення за обоймою підшипника і затягнути захоплення якнайсильніше. Після цього повернути підшипник та затягнути захоплення ще раз.
Напресування внутрішнього кільця з обоймою малого конічного роликового підшипника:
Зняття маточини та муфти синхронізатора 3-ї та 4-ї передач, що вільно обертаються на валу шестерень 2-ї, 3-ї та 4-ї передач і втулки під голчастий підшипник вторинного валу:
Встановити роздільний знімач таким чином, щоб при знятті необхідних деталей не зняти також муфту синхронізатора 1-ї та 2-ї передач.
Зняття муфти та маточини синхронізатора разом зі склянкою підшипника проміжної опори:
Спочатку необхідно зняти стопорне кільце (стрілка).
Зняття внутрішнього кільця з обоймою великого конічного роликового підшипника:
Перед встановленням знімача повернути в отвір на торці вторинного валу гвинт із шестигранною головкою М10х20.
Напресування внутрішнього кільця з обоймою великого конічного роликового підшипника:
Перед напресуванням встановити на вал упорну шайбу уступом до внутрішнього кільця.
Коментарі відвідувачів