- Umieść ściągacz dystansowy pod drugim kołem zębatym, które swobodnie obraca się na wale, i zdejmij go.
- Zdejmij pierścień zabezpieczający.
- Zdejmij sprzęgło synchronizatora 1. i 2. biegu oraz piastę.
- Dobór nowych kół zębatych lub nowego wałka wtórnego powinien być przeprowadzony z uwzględnieniem parametrów technicznych naprawianej skrzyni biegów.
- Łożyska stożkowe wymienia się parami.
Wykaz części zespołu montażowego "Wał wtórny" przekładni typu 0A4 z uwagami technologicznymi do rysunku VC4.101:
1. Nakrętka sześciokątna: 25 Nm i dokręcić obracając o 90°:
- 4 szt., do mocowania miseczki łożyska podpory pośredniej.
2. Obudowa sprzęgła.
3. Podkładka regulacyjna wału wtórnego.
4. Pierścień zewnętrzny małego łożyska stożkowego.
5. Pierścień wewnętrzny z koszykiem małego łożyska stożkowego.
6. Wał wtórny.
7. Pierścień wewnętrzny z dużym koszykiem łożyska stożkowego.
8. Pierścień uszczelniający:
- 4 szt., montowane na śrubach mocujących miskę łożyska podpory pośredniej.
9. Panewka łożyska z pierścieniem zewnętrznym dużego łożyska stożkowego i śrubami:
- pierścień zewnętrzny wymieniany jest wyłącznie w zestawie z dużym łożyskiem stożkowym i panewką łożyskową.
10. Podkładka oporowa:
- montowany jest stopniem w kierunku łożyska stożkowego.
11. 1. bieg swobodnie obracający się na wale.
12. Łożysko igiełkowe 1. biegu.
13. Pierścień wewnętrzny synchronizatora 1. biegu:
- sprawdź zużycie;
- sprawdź, czy wystające elementy nie noszą śladów intensywnego zużycia.
14. Pierścień pośredni synchronizatora 1. biegu:
- sprawdź zużycie;
- wymienić, jeśli występują rowki i ślady intensywnego zużycia.
15. Pierścień blokujący synchronizator 1. biegu:
- sprawdź zużycie.
16. Sprzęgło i piasta synchronizatora 1. i 2. biegu:
- po usunięciu pierścienia osadczego;
- zdemontowany wraz z miseczką łożyska podporowego pośredniego.
17. Pierścień ustalający.
18. Pierścień blokujący synchronizatora 2. biegu:
- sprawdź zużycie;
- zamontować tak, aby łamacze sprzęgła synchronizatora weszły w rowki pierścienia.
19. Pierścień pośredni synchronizatora 2. biegu:
- montowany w pierścieniu blokującym (zewnętrznym) synchronizatora;
- wymienić, jeśli występują rowki i ślady intensywnego zużycia.
20. Pierścień wewnętrzny synchronizatora 2. biegu:
- sprawdź zużycie;
- sprawdź, czy wystające elementy nie noszą śladów intensywnego zużycia.
21. 2. bieg swobodnie obracający się na wale.
22. Łożysko igiełkowe 2. biegu.
23. Podkładka oporowa.
24. Tuleja łożyska igiełkowego przekładni 3. biegu;
- zdejmuje się wraz z kołem zębatym 2, które swobodnie obraca się na wale.
25. Łożysko igiełkowe 3 biegu.
26. 3 bieg swobodnie obracający się na wale.
27. Pierścień blokujący synchronizator 3. biegu:
- sprawdź zużycie.
28. Sprzęgło i piasta synchronizatora 3. i 4. biegu:
- zdemontowane wraz z kołami zębatymi 2. i 3. biegu obracającymi się swobodnie na wale.
29. Tuleja łożyska igiełkowego:
- zdemontowany wraz ze sprzęgłem i piastą synchronizatora 3. i 4. biegu.
30. Łożysko igiełkowe 4 biegu.
31. Pierścień blokujący synchronizator 4. biegu:
- sprawdź zużycie.
32. 4. bieg swobodnie obracający się na wale.
33. Podkładka oporowa.
34. Łożysko igiełkowe wału wtórnego.
35. Obudowa skrzyni biegów.
36. Tuleja łożyska igiełkowego wału wtórnego.
37. Koło zębate 5. biegu.
38. Sprężyna talerzowa.
39. Śruba M10: 80 Nm:
- muszą zostać wymienione.
Wyciskanie zewnętrznego pierścienia małego łożyska stożkowego:
Wciskanie zewnętrznego pierścienia małego łożyska stożkowego:
Demontaż wewnętrznego pierścienia małego łożyska stożkowego:
Umieść zacisk za pierścieniem łożyska i dokręć zacisk tak mocno, jak to możliwe. Następnie obróć łożysko i ponownie dokręć zacisk.
Naciskanie pierścienia wewnętrznego z koszykiem małego łożyska stożkowego:
Demontaż piasty i sprzęgła synchronizatora biegów 3. i 4., obracających się swobodnie na wałku kół zębatych biegów 2., 3. i 4. oraz tulei pod łożyskiem igiełkowym wałka wtórnego:
Zamontuj ściągacz rozdzielający w taki sposób, aby podczas demontażu niezbędnych części nie zdejmować również tulei synchronizatora biegu 1. i 2.
Demontaż piasty sprzęgła i synchronizatora wraz z miseczką łożyska podporowego pośredniego:
Zobacz oryginał w tym zasobie [VWmanual]
Najpierw należy zdjąć pierścień zabezpieczający (strzałka).
Demontaż pierścienia wewnętrznego dużego łożyska stożkowego:
Przed montażem ściągacza należy wkręcić śrubę z łbem sześciokątnym M10x20 w otwór znajdujący się na końcu wału wtórnego.
Naciskanie pierścienia wewnętrznego z koszykiem dużego łożyska stożkowego:
Przed wciśnięciem załóż podkładkę oporową na wał, kołnierzem skierowanym w stronę pierścienia wewnętrznego.
Komentarze gości