- Zamontuj rozdzielacz pod drugim biegiem, który obraca się swobodnie na wale i zdejmij go.
- Zdejmij pierścień ustalający.
- Wymontować tuleję i piastę synchronizatora 1. i 2. biegu.
- Wyboru nowych kół zębatych lub nowego wału pomocniczego należy dokonać z uwzględnieniem parametrów technicznych naprawianej skrzyni biegów.
- Łożyska stożkowe wymienia się parami.
Wykaz części zespołu montażowego «wał wyjściowy» Przekładnia typu 0A4 z uwagami technologicznymi do rysunku VC4.101:
1. Nakrętka sześciokątna: 25 Nm i dokręcić o 90°:
- 4 szt. do mocowania panewki łożyska podpory pośredniej.
2. Obudowa sprzęgła.
3. Podkładka regulacyjna wału pomocniczego.
4. Mała zewnętrzna bieżnia łożyska stożkowego.
5. Mała bieżnia wewnętrzna łożyska stożkowego.
6. Wał pomocniczy.
7. Bieżnia wewnętrzna z dużą bieżnią łożyska stożkowego.
8. O-ring:
- 4 szt., montowane na śrubach panewki łożyska wspornika pośredniego.
9. Panewka łożyska z dużym pierścieniem zewnętrznym łożyska stożkowego i śrubami:
- Pierścień zewnętrzny można wymienić tylko w połączeniu z dużym łożyskiem stożkowym i panewką łożyska.
10. Podkładka oporowa:
- jest montowany z występem do łożyska stożkowego.
11. 1. bieg swobodnie obraca się na wale.
12. Łożysko igiełkowe pierwszego biegu.
13. Pierścień wewnętrzny synchronizatora 1. biegu:
- sprawdzić zużycie;
- Sprawdzić występy pod kątem oznak intensywnego zużycia.
14. Pierścień pośredni synchronizatora 1. biegu:
- sprawdzić zużycie;
- wymienić w przypadku występowania bruzd i śladów intensywnego zużycia.
15. Pierścień blokujący synchronizator 1. biegu:
- sprawdzić zużycie.
16. Sprzęgło i piasta synchronizatora 1. i 2. biegu:
- po zdjęciu pierścienia zabezpieczającego;
- zdejmuje się wraz z panewką łożyska podpory pośredniej.
17. Pierścień ustalający.
18. Pierścień blokujący synchronizator 2. biegu:
- sprawdzić zużycie;
- zamontować tak, aby krakersy sprzęgła synchronizatora weszły w rowki pierścienia.
19. Synchronizator pierścienia pośredniego 2. bieg:
- ustaw na blokowanie (zewnętrzny) pierścień synchronizatora;
- wymienić w przypadku występowania bruzd i śladów intensywnego zużycia.
20. Pierścień wewnętrzny synchronizatora 2. bieg:
- sprawdzić zużycie;
- Sprawdzić występy pod kątem oznak intensywnego zużycia.
21. Drugi bieg swobodnie obraca się na wale.
22. Łożysko igiełkowe drugiego biegu.
23. Podkładka oporowa.
24. Tuleja łożyska igiełkowego 3. biegu;
- zdemontowany wraz z drugim biegiem swobodnie obracającym się na wale.
25. Łożysko igiełkowe trzeciego biegu.
26. Trzeci bieg swobodnie obraca się na wale.
27. Pierścień blokujący synchronizator 3. biegu:
- sprawdzić zużycie.
28. Synchronizator sprzęgła i piasty 3. i 4. bieg:
- zdejmuje się razem z 2. i 3. biegiem, obracając się swobodnie na wale.
29. Tuleja łożyska igiełkowego:
- zdemontowany razem ze sprzęgłem i piastą synchronizatora 3 i 4 biegu.
30. Łożysko igiełkowe 4. biegu.
31. Pierścień blokujący synchronizator 4. biegu:
- sprawdzić zużycie.
32. Czwarty bieg swobodnie obraca się na wale.
33. Podkładka oporowa.
34. Łożysko igiełkowe wału pomocniczego.
35. Obudowa skrzyni biegów.
36. Tuleja pod łożyskiem igiełkowym wału pomocniczego.
37. Bieg 5. bieg.
38. Wiosna Belleville.
39. Śruba M10: 80 Nm:
- należy wymienić.
Wyciskanie zewnętrznej bieżni małego łożyska stożkowego:
Wciskanie bieżni zewnętrznej małego łożyska stożkowego:
Demontaż wewnętrznej bieżni małego łożyska stożkowego:
Zamontuj uchwyt za bieżnią łożyska i dokręć uchwyt tak mocno, jak to możliwe. Następnie obróć łożysko i ponownie dokręć uchwyt.
Nacisk na bieżnię wewnętrzną za pomocą małej bieżni łożyska stożkowego:
Demontaż piasty i sprzęgła synchronizatora 3. i 4. biegu, 2., 3. i 4. bieg swobodnie obracający się na wale i tuleja łożyska igiełkowego wału pomocniczego:
Ściągacz rozdzielający należy zamontować w taki sposób, aby podczas wyjmowania niezbędnych części nie zdejmować jednocześnie sprzęgła synchronizatora 1. i 2. biegu.
Demontaż piasty sprzęgła i synchronizatora wraz z panewką łożyska wspornika pośredniego:
Najpierw musisz usunąć pierścień ustalający (strzałka).
Demontaż bieżni wewnętrznej dużego łożyska stożkowego:
Przed zamontowaniem ściągacza wkręcić śrubę z łbem sześciokątnym M10x20 w otwór na końcu wałka wyjściowego.
Naciskanie bieżni wewnętrznej na bieżnię dużego łożyska stożkowego:
Przed wciśnięciem założyć podkładkę oporową na wał z występem do pierścienia wewnętrznego.
Komentarze gości