Naciskanie sprzęgła i piasty synchronizatora dla 1. i 2. biegu (VW Caddy 3)

Obróć pierścień blokujący synchronizatora tak, aby rowki znalazły się naprzeciwko krakersów.

Pozycja montażowa pierścienia pośredniego synchronizatora 2. biegu

Montuje się go wypustkami (strzałkami) w kierunku zębatki pierwszego biegu (A).

Pozycja montażu wewnętrznego pierścienia synchronizatora (A) 2. biegu

Wypustki (strzałki 1) wchodzą w rowki (strzałki 2) pierścienia blokującego (zewnętrznego) (B).

Pozycja montażowa 2. biegu swobodnie obracającego się na wale

Montaż odbywa się dużym kołnierzem (A) w kierunku pierwszego koła zębatego (B). Występy pierścienia synchronizatora pośredniego muszą pasować do rowków kołnierza (strzałki).

Sprawdzenie zużycia pierścieni blokujących synchronizator biegu 3 i 4

Zamontuj pierścień blokujący na stożkowej części koła zębatego i zmierz szczelinę "a" przy użyciu szczelinomierza.



(Oryginalny materiał jest dostępny na portalu: VWMANUAL.ru)

Przerwa "a"	Podczas instalowania nowej części	Maksymalna dopuszczalna wartość
1. bieg	1,0-1,7 mm	0,5 mm
3. bieg	1,0-1,7 mm
4. bieg	1,0-1,7 mm