UWAGA: Stabilizatory przełączalne należy włączyć przed przystąpieniem do pracy. W przeciwnym razie niezamierzone uruchomienie stabilizatorów może spowodować obrażenia.
Najpierw wyjmij wał napędowy.
Zamocuj tarczę hamulcową za pomocą śruby koła (Ryż. 4.76).
Zdejmij zacisk i zawieś na drucie do korpusu.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Odpiąć przewód czujnika prędkości.
Wymontuj czujnik prędkości ABS.
Zdejmij linki hamulca postojowego z obudowy łożyska piasty.
Zdejmij klocki hamulca postojowego.
Przykręcić uchwyty Т10205/12 śrubami koła do piasty koła.
Śruby kół 2 nie mogą wystawać z tylnej strony zacisków T10205/12 (Ryż. 4,77).
Zainstaluj narzędzia, jak pokazano na rysunek 4.78.
Wyciągnij piastę koła z łożyskiem, mocno trzymając narzędzie.
Wciskanie piasty koła z łożyskiem
Zainstaluj narzędzia, jak pokazano na rysunek 4.78.
Podłączyć manometr przewodem VAS 6179/1 między siłownikiem hydraulicznym VAS 6178 a przewodem cylindra hydraulicznego VAS 6178.
Podane poniżej wartości ciśnienia dotyczą tylko siłownika hydraulicznego VAS 6178.
Przed zakończeniem procesu prasowania manometr powinien pokazywać ciśnienie w zakresie od 90 do 140 bar.
Maksymalne ciśnienie prasowania nie może przekraczać 310 barów.
Wciśnij piastę koła, aż się zatrzyma.
Zamontować wał napędowy.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości