Ryż. 4,75. Elementy wspierające:
1 - obudowa łożyska koła; 2 - wał napędowy; 3 - dźwignia poprzeczna; 4 - nakrętka samozabezpieczająca; 5 - łożysko piasty koła; 6 - pierścień ustalający; 7 - piasta koła; 8 - nakrętka samozabezpieczająca; 9 - nakrętka samozabezpieczająca; 10 - piasta koła z łożyskiem; 11 - tarcza; 12 - śruba z sześciokątnym łbem.
Demontaż piasty koła z łożyskiem
Najpierw wyjmij wał napędowy. Mocno przykręć górne ramię zawieszenia do obudowy łożyska koła.
Zamocuj tarczę hamulcową za pomocą śruby koła (Ryż. 4.76).
Zdejmij zacisk i zawieś na drucie do korpusu.
Zdejmij tarczę hamulcową i osłonę.
Odpiąć przewód czujnika prędkości.
Wymontuj czujnik prędkości ABS.
Przykręcić uchwyty Т10205/12 śrubami koła do piasty koła.
Śruby kół 2 nie mogą wystawać z tyłu chwytaków (Ryż. 4,77).
Zainstaluj narzędzia, jak pokazano na rysunku 4.78.
Zamontuj śruby koła, jak pokazano na rysunku 4.79.
Śruby kół muszą być widoczne w pobliżu nadproża 1.
Wyciągnij piastę koła z łożyskiem, mocno trzymając uchwyt.
Wciskanie piasty koła z łożyskiem
Zainstaluj narzędzia, jak pokazano na rysunku.
Podłącz manometr z przewodem VAS 6179/1 pomiędzy siłownikiem hydraulicznym VAS 6178 a przewodem siłownika hydraulicznego VAS 6178 (Ryż. 4,78).
Podane poniżej wartości ciśnienia dotyczą tylko siłownika hydraulicznego VAS 6178.
Przed zakończeniem procesu prasowania manometr powinien pokazywać ciśnienie w zakresie od 90 do 140 bar.
Maksymalne ciśnienie prasowania nie może przekraczać 310 barów.
Wciśnij piastę koła, aż się zatrzyma.
Oczyścić wielowypusty wału napędowego.
Zamontować wał napędowy.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości