Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Za pomocą łomu (strzałki) zdejmij osłonę z ramki konsoli środkowej.
3. Po zdjęciu obejmy (strzałka) należy zdjąć osłonę wraz z końcówką z dźwigni zmiany biegów.
4. Zdejmij obudowę dźwiękochłonną, jeśli jest zainstalowana.
5. Zdejmij przednią część konsoli środkowej.
6. Odkręcić nakrętki (strzałki) mocujące obudowę mechanizmu zmiany biegów. Podczas montażu dokręcać momentem 8 Nm.
(Informacje są zamieszczone w tym zasobie: vwmanual)
7. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
8. Zdjąć podkładki zabezpieczające (3 i 4) z dźwigni zmiany biegów (1) i dźwigni selektora biegów (2).
9. Odłącz linki wyboru biegów i załączania biegów od odpowiednich dźwigni (strzałki).
10. Odkręć śruby (strzałki) mocujące wspornik linki napędowej do skrzyni biegów. Podczas montażu dokręć je momentem 20 Nm.
11. Zdjąć osłonę dźwiękochłonną znajdującą się pod jednostką napędową i poprzeczką tunelu.
12. Odłączyć przednią część układu wydechowego w miejscu montażu podwójnego zacisku i zdjąć tylną część z elementów mocujących, a następnie zdjąć przednią osłonę termiczną.
13. Obrócić obudowę dźwigni zmiany biegów w dół i zdjąć ją wraz z linkami napędowymi.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości