Сглобяване на изходящия вал

Преди сглобяване проверете техническото състояние на частите и, ако е необходимо, сменете повредените части. За да проверите степента на износване на блокиращите пръстени на синхронизаторите, прикрепете пръстените към конуса на съответното зъбно колело и използвайте щуп, за да измерите аксиалната хлабина между пръстените и зъбното колело (фиг. 4-30), което за синхронизатори на I и II и IV предавки е 1,0-1,7 мм. за V предаване - 1,1-1,7 мм. Минималната допустима празнина е 0,5 mm*.



Натиснете външния пръстен на лагера в корпуса на съединителя с преса, като поставите регулиращия пръстен под него. Натиснете игления лагер в корпуса на скоростната кутия и го центрирайте в три точки на всеки 120°.

Натиснете конусните ролкови лагери върху изходящия вал, натиснете вътрешния пръстен на лагера в капака. Монтирайте предния капак на лагера, упорната шайба с рамото към конусния ролков лагер, 1-ва предавка с иглен лагер на изходящия вал.

Монтирайте блокиращия пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка с три липсващи зъба около обиколката на зъбното колело.

Натиснете възела на главината със съединителя на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки с широко рамо на главината към 1-ва предавка и венец на съединителя към 2-ра предавка (фиг. 4-31). Монтирайте задържащия пръстен. Монтирайте блокиращите пръстени на синхронизатора на 2-ра предавка с три вътрешни изрези. Монтирайте 2-ра предавка с иглен лагер. Монтирайте упорна шайба. Монтирайте зъбното колело на 3-та предавка с иглен лагер и втулка на вала. Монтирайте пръстена на синхронизатора на 3-та предавка на предавката. Натиснете възела на главината със съединителя на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка с преса (Фиг. 4-32), като насочите фаската на вътрешния отвор на главината към предавката на 4-та предавка (Фиг. 4-33). Натиснете втулката на игления лагер на 4-та предавка с преса. Монтирайте пръстена на синхронизатора на 4-та предавка, след това четвъртата предавка и игления лагер. Поставете упорната шайба, след това натиснете втулката на игления лагер (5-степенна скоростна кутия) или монтирайте дистанционната втулка (4-степенна скоростна кутия).








* За автомобили произведени 1995-96г. разстоянието за втората предавка е 1,2-1,8 мм.