Отстранете вътрешния пръстен на средния ролков лагер с помощта на скоби и преса.
С помощта на преса натиснете външните пръстени на лагерите от гнездата на корпуса на съединителя и корпуса на скоростната кутия. отстранете регулиращия пръстен, монтиран под външния пръстен на задния лагер.
Изборът на регулиращ пръстен за регулиране на предварителното натоварване на лагерите на входящия вал се извършва в случай на смяна на корпуса на скоростната кутия или корпуса на съединителя, входящия вал, IV предавката или лагерите на входящия вал.
Натиснете външните пръстени на лагерите без регулиращия пръстен в гнездата на корпуса на съединителя и корпуса на скоростната кутия. Монтирайте сглобения входен вал в корпуса на съединителя и прикрепете корпуса на скоростната кутия. Завийте болтовете, закрепващи корпуса на скоростната кутия към корпуса на съединителя, и ги затегнете с въртящ момент от 2,5 kgf m.
Фиксирайте стойката с индикатора в корпуса на съединителя и монтирайте крака на индикатора в края на входящия вал (фиг. 4-23).
Завъртете входящия вал на няколко оборота, за да подравните лагерите. Издърпайте или натиснете входящия вал до упор, в това положение настройте стрелката на индикатора на нула, преместете входящия вал до упор в обратна посока и отбележете количеството на аксиалното движение на входящия вал по протежение на индикатора. Определете дебелината на подложката според таблица 4-4.
Разхлабете монтажните болтове и разкачете корпуса на скоростната кутия от корпуса на съединителя, натиснете външния пръстен на лагера от гнездото на корпуса на скоростната кутия. монтирайте регулиращ пръстен с необходимата дебелина и монтирайте външните пръстени на лагерите, като предварително ги смажете с масло. Завъртете входящия вал на няколко оборота, за да се подравнят лагерите.
Фиг. 4-22. Части на вала на скоростната кутия:
1 - 4-степенна скоростна кутия;
2 - 5-степенна скоростна кутия.
1 - входен вал;
2 - вторичен вал;
3 - конусен ролков лагер;
4 - задвижвана предавка на 1-ва предавка;
5 - иглен лагер;
6 - блокиращ пръстен на синхронизатора;
7 - плъзгащ се съединител на синхронизатора на I и II предавки;
8 - плъзгащ се съединител на синхронизатора на III и IV предавки;
9 - ос на междинно зъбно колело на заден ход;
10 - междинна задна предавка;
11 - задвижващо зъбно колело на оста на междинната предавка на задната предавка;
12 - зъбно колело V предаване;
13 - кораб на синхронизатора на V предаване;
14 - плъзгащ съединител синхронизатор V предаване;
ZX - реверс.
Коментари на посетители