Первинний вал коробки

Для розбирання встановити первинний вал шестернів IV передачі на опорні плашки і спресувати пресом втулку, наполегливу шайбу, внутрішнє кільце заднього роликопідшипника та шестерню IV передачі. Зняти стопорне кільце. Зняти шестірню III передачі.

За допомогою опорних плашок та преса зняти внутрішнє кільце середнього роликопідшипника.

Випресувати на пресі зовнішні кільця підшипників із гнізд картера зчеплення та картера КП. вийняти регулювальне кільце, встановлене під зовнішнє кільце заднього підшипника.

Примітка. Підбір регулювального кільця для регулювання попереднього натягу підшипників первинного валу проводиться у разі заміни картера КП або картера зчеплення, первинного валу, шестерні IV передачі або підшипників первинного валу.

Запресувати в гнізда картера зчеплення та картера КП зовнішні кільця підшипників без регулювального кільця. Встановити підзібраний первинний вал у картер зчеплення та приєднати картер КП. Загорнути болти кріплення картера КП до картера зчеплення та затягнути їх моментом 2.5 кгс·м.

Закріпити в картері зчеплення стійку з індикатором та встановити ніжку індикатора на торець первинного валу (мал. 4-23).



Провернути первинний вал на кілька обертів для самовстановлення підшипників. Витягнути або віджати первинний вал до упору, в цьому положенні встановити стрілку індикатора на нуль, перемістити первинний вал до упору у зворотному напрямку та відзначити величину осьового переміщення первинного валу по індикатору. Визначити товщину кільця регулювання за таблицею 4-4.




Відвернути болти кріплення і від'єднати картер КП від картера зчеплення, випресувати зовнішнє кільце підшипника з гнізда картера КП. встановити регулювальне кільце необхідної товщини та встановити зовнішні кільця підшипників, попередньо змастивши їх олією. Повернути первинний вал на кілька обертів для самовстановлення підшипників.