Зняти вилку вимкнення зчеплення та підшипник вимкнення зчеплення. Зняти напрямну втулку підшипника вимикання зчеплення та вийняти з неї сальник. Зняти задню кришку коробки. На п'ятиступінчастій КП відвернути два болта кріплення вилки включення V передачі і болт кріплення повідця і зняти вилку включення V передачі (мал. 4-16). Одночасно включити II передачу повідцем вилки перемикання I і II передач і V передачу ковзною муфтою синхронізатора і відвернути болти кріплення кінців первинного та вторинного валів. За допомогою універсального знімача спресувати з первинного валу (мал. 4-17) синхронізатор, ковзну муфту синхронізатора, шестерню V передачі та її голчастий підшипник. Універсальний знімач зняти шестерню V передачі з вторинного валу.
Ви пресуєте вихідні вали диференціала, загортаючи болт в один з різьбових отворів фланця з упором болта в зубило, підкладене між фланцем та картером диференціала (мал. 4-19). Ви-пресувати з картера диференціала сальники. Відвернути два болта кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу (мал. 4-18). Зняти вал приводу перемикання передач та кришку фіксаторів, потім пальці осей вилок перемикання I та II та III та IV передач.
Відвернути болти кріплення картера зчеплення до картера коробки передач. При цьому не відвертати чотири гайки кріплення кришки переднього підшипника вторинного валу (мал. 4-21). Зняти картку коробки передач.
У картері зчеплення відвернути чотири гайки кріплення кришки переднього підшипника вторинного валу.
Витягти з картера зчеплення вилки перемикання передач, первинний вал, вторинний вал. вісь проміжної шестерні заднього ходу разом із приводною шестернею та диференціал.
Мал. 4-15. Деталі картера коробки передач:
1 - картер зчеплення;
2 - картер коробки передач;
3 - задня кришка коробки передач;
4 - ущільнювальна прокладка;
5 — пробка маслозаливного та контрольного отвору;
6 - сальник;
7 - пробка оливного отвору;
8 - магніт;
9 - масловідбивач.
Коментарі відвідувачів