Особливості влаштування механічної коробки передач

Чотирьох або п'ятиступінчаста коробка передач типу 02А з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу об'єднана з диференціалом і головною передачею, передавальне число якої може мати кілька значень (див. нижче). Перемикання передач здійснюється важелем на підлозі кузова через тросовий привод.

До 1989 модельного року на автомобілі встановлювалися 4-ступінчасті КП з індексами ALA, ARC, ALC та 5-ступінчасті КП з індексами AFE, AFF, AGC, ASA. ASB, AYH, AYK. Типи коробок, що встановлюються на автомобілі з 1989 р., вказані в таблиці 4-2. Передавальні числа коробок наведені в таблиці 4-3.



* У дужках вказано час випуску автомобіля.



* З 1989 модельного року.
** До 1989 модельного року.


*** У чисельнику вказані значення для КП з «короткоходовим» важелем перемикання передач, у знаменнику - з «довгоходовим».
**** Встановлювалася замість КП 02А CNL на автомобілях із двигуном «2Е».

У коробках передач випуску з 31 серпня 1992 (у КП «CGX» випуску з 30 листопада 1992 р.) пази під сухарі в ковзній муфті і блокуючих кільцях синхронізатора I і II передач мають зменшені розміри.

Маркування блокуючих кілець синхронізатора I та II передач.

Блокуюче кільце синхронізатора I передачі:

• нової конструкції: кожен четвертий зуб має вдвічі меншу висоту;
• колишньої конструкції: кожен четвертий зуб відсутній.

Блокуюче кільце синхронізатора II передачі:

• нової конструкції: кожен четвертий чи третій зуб має вдвічі меншу висоту;
• колишньої конструкції: є всі зуби або кожен третій зуб відсутній.

Відмінності блокуючих кілець синхронізатора I та II передач:

• блокуюче кільце синхронізатора I передачі: без пазів;
• блокуюче кільце синхронізатора II передачі: три пази.

Можна встановлювати разом ковзну муфту і блокуючі кільця нової конструкції коробки передач колишньої конструкції.

На автомобілях випуску з вересня 1992 р. встановлюються важелі перемикання передач з гумовим захисним чохлом та спрямовуючою втулкою зміненої конструкції. Діаметр втулки захисного чохла збільшено з 22 до 26 мм.

Захисний чохол та спрямовуючу втулку нової конструкції важеля перемикання передач можна встановити на автомобілі попередніх випусків.

Для регулювання попереднього натягу підшипників вторинного валу в запчастини поставляються кільця завтовшки від 0,65 (0,5 мм для автомобілів 1995-96 років.) до 1,40 мм із інтервалом через кожні 0,05 мм.

Диференціал. Починаючи з коробки передач № 13099 збільшений до 11 мм діаметр болтів кріплення веденої шестерні головної передачі до коробки диференціала.