Карактеристике механичког мењача (VW Passat B4)

Четворостепени или петостепени мењач типа 02А са синхронизаторима на свим брзинама унапред је комбинован са диференцијалом и крајњим погоном, чији преносни однос може имати неколико вредности (види доле). Промена брзина се врши помоћу полуге на поду каросерије преко кабловског погона.

До моделне године 1989, аутомобили су били опремљени 4-брзинским мењачем са индексима ALA, ARC, ALC и 5-степени мењачи са индексима AFE, AFF, AGC, ASA. ASB, AYH, AYK. Типови мењача који су уграђени на возила од 1989. године наведени су у табели 4-2. Преносни односи мењача су дати у табели 4-3.



* Време производње возила је наведено у заградама.



* Од моделске године 1989.
** До 1989. године модела.
*** Бројилац показује вредности за мењач са ручицом мењача "кратког хода", а именилац показује вредности за "дугоходну" ручицу мењача.


**** Инсталиран уместо КП 02А CNL на аутомобилима са мотором "2Е".

У мењачима произведеним од 31. августа 1992. (у мењачу "CGX" произведен од 30. новембра 1992. године) жлебови за крекере у клизној спојници и у прстеновима за закључавање синхронизатора и и II зупчаници су смањених димензија.

Означавање прстенова за блокирање синхронизатора и и II преношење.

Прстен за закључавање синхронизатора 1. степена преноса:

• нови дизајн: сваки четврти зуб је упола нижи;
• претходни дизајн: недостаје сваки четврти зуб.

Прстен за закључавање синхронизатора II преноси:

• нови дизајн: сваки четврти или трећи зуб је упола мањи;
• претходни дизајн: сви зуби су присутни или сваки трећи зуб недостаје.

Разлике између прстенова за закључавање синхронизатора и и II преношење:

• прстен за закључавање синхронизатора 1. степена преноса: без жлебова;
• прстен за закључавање синхронизатора II пренос: три слота.

(Оригинални текст је доступан на веб-сајту: VWmanual.ru)

Могуће је уградити клизно квачило и блокирне прстенове новог дизајна заједно у мењаче претходног дизајна.

На возилима произведеним од септембра 1992. године уграђене су ручице мењача са гуменим заштитним поклопцем и водећом чахуром модификованог дизајна. Пречник заштитног поклопца је повећан са 22 на 26 мм.

Заштитни поклопац и водећа чаура новог дизајна ручице мењача могу се уградити на аутомобиле претходне производње.

За подешавање преднапрезања лежајева секундарног вратила, као резервни делови се испоручују прстенови дебљине од 0,65 (0,5 мм за возила 1995-96) до 1,40 мм са интервалом од сваких 0,05 мм.


Диференцијал. Почевши од мењача бр. 13 099, пречник вијака који причвршћују погонски зупчаник главног зупчаника за диференцијалну кутију повећан је на 11 мм.