Зняць відэлец выключэння счаплення і падшыпнік выключэння счаплення. Зняць накіроўвалую ўтулку падшыпніка выключэння счаплення і выняць з яе сальнік. Зняць задняе вечка скрынкі перадач. На пяціступеністай КП адкруціць два ніта мацавання відэльца ўключэння V перадачы і ніт мацавання ланцужка і зняць відэлец уключэння V перадачы (мал. 4-16). Адначасова ўключыць II перадачу ланцужком відэльца пераключэння I і II перадач і V перадачу слізгальнай муфтай сінхранізатара і адкруціць ніты мацавання канцоў першаснага і другаснага валаў. З дапамогай універсальнага здымніка спрэсаваць з першаснага вала (мал. 4-17) сінхранізатар, слізгальную муфту сінхранізатара, шасцярню V перадачы і яе ігольчасты падшыпнік. Універсальным здымнікам зняць шасцярню V перадачы з другаснага вала.
Вы прасаваць выходныя валы дыферэнцыяла, загортваючы ніт у адно з разьбовых адтулін фланца з упорам ніта ў зубіла, падкладзенае паміж фланцам і картэрам дыферэнцыяла (мал. 4-19). Вы-прэсаваць з картэра дыферэнцыяла сальнікі. Адкруціць два ніта мацавання восі прамежкавай шасцярні задняга ходу (мал. 4-18). Зняць вал прывада пераключэння перадач і вечка фіксатараў, затым пальцы восяў відэльцаў пераключэння I і II і III і IV перадач.
Адкруціць ніты мацавання картэра счаплення да картэра скрынкі перадач. Пры гэтым не адварочваць чатыры гайкі мацавання вечка пярэдняга падшыпніка другаснага вала (мал. 4-21). Зняць картэр каробкі перадач.
У картэры счаплення адкруціць чатыры гайкі мацавання вечка пярэдняга падшыпніка другаснага вала.
Выняць з картэра счаплення відэльца пераключэння перадач, першасны вал, другасны вал. вось прамежкавай шасцярні задняга ходу разам з прываднай шасцярняй і дыферэнцыял.
Мал. 4-15. Дэталі картэра каробкі перадач:
1 - картэр счаплення;
2 - картэр каробкі перадач;
3 - задняя вечка скрынкі перадач;
4 - ушчыльняльная пракладка;
5 - корак маслозаливного і кантрольнай адтуліны;
6 - сальнік;
7 - корак маслазліўной адтуліны;
8 - магніт;
9 - маслоотражатель.
Каментары наведвальнікаў