Разборка і рамонт каробкі перадач 084 (VW Golf 2)

1. Вывярнуць корак зліву алею з дапамогай шасціграннага ключа і зліць алей у посуд Укруціць корак зваротна.

2. Выняць выціскны падшыпнік счаплення і вал.

3. Адкруціць і выняць выключальнік агнёў задняга ходу.

4. Часова ўкруціць па двух ніта ў кожны прывадны фланец Робячы нерухома па чарзе фланцы з дапамогай дубца, вывярнуць якія мацуюць ніты 1 (мал. 6.2)



Пазначыць кожны фланец (правы і левы), затым выняць іх з галоўнай перадачы. Прывадныя фланцы рознай даўжыні (мал. 6.1).



Выняць спружыну 4, апорную шайбу 5 і конуснае кольца 6 з гнязда прываднага фланца 2 на корпусе галоўнай перадачы і захаваць іх разам якія адпавядаюць прываднымі фланцамі (мал 6.2).



5. Ушчыльняльнікі прывадных фланцаў могуць быць вынятыя і заменены новымі, калі гэта неабходна, адразу ж ці пазней, пасля вымання механізму дыферэнцыяла.

Гэтую аперацыю можна таксама выканаць пры ўсталяванай скрынцы перадач пасля вымання прывадных фланцаў. Неабходна звярнуць увагу, што правы і левы ўшчыльняльнікі маюць розныя памеры.

6. Адкруціць і выняць ніты, якія злучаюць корпус счаплення з галоўным корпусам. Неабходна пераканацца, што ўсе ніты вынятыя з корпуса счаплення.

7. Падперці каробку перадач з корпусам счаплення, размешчаным зверху, а затым, выкарыстоўваючы драўляны малаток, аддзяліць корпус счаплення ад галоўнага корпуса, пасля чаго адкласці яго ў бок.

8. Выняць магніт, які збірае пілавінне з пазы на корпусе каробкі перадач.

9. Выняць механізм дыферэнцыяла са скрынкі перадач.

10. Падперці галоўны корпус каробкі перадач заднім вечкам уверх.

11. Адкруціць і выняць ніты, а таксама задняе вечка падшыпніка (фота 6.1) пазначыць дыстанцыйныя шайбы падшыпніка ўваходнага і выходнага валаў, а затым выняць іх. Не трэба замяняць дыстанцыйныя шайбы, бо тады трэба будзе рэгуляваць падоўжныя зазоры валаў пры мантажы. Выняць пракладку.



12. З дапамогай шчыпцоў зняць спружыністае ахоўнае кольца з уваходнай залы, а затым выняць малую дыстанцыйную шайбу (фота 6.2)




13. Праверыць, ці знаходзіцца вал селектара ў вольным становішчы, а затым з дапамогай шасціграннага ключа вывярнуць стрыжань блакавання разам з шайбамі ўтулкі, спружыны і блакавальныя шпількі 21 (мал. 6.3)



14. Вывярнуць ніт 20 з галоўкай пад фігурную адвёртку, відэлец шасцярні задняга ходу. Гэты ніт знаходзіцца побач з адтулінамі стрыжняў блакавання. Ніт вельмі моцна заціснуты, таму для вымання ніта спатрэбіцца ўдарная адвёртка або зубіла.

15. Павярнуць корпус скрынкі перадач і выняць паўзун відэльцаў шасцярні задняга ходу 9 і відэльцы 11. Відэльцы маюць на канцах выразы, у якія ўваходзяць шворан 10 паўзуна 9 - з аднаго боку і шасцярня задняга ходу 17 - з іншага боку.

16. Затым неабходна выняць валы, уваходны 15 і выходны 43. Можна выняць два вала, адначасова выбіваючы іх праз шарыкавыя падшыпнікі 6 і 7.

17. Каб выняць валы асобна, неабходна прыгатаваць адмысловую подпирающую пласцінку і прыкруціць яе да корпуса так, каб зрабіць нерухомым уваходны вал (мал. 6.4). Размясціць шасцігранную гайку М 16 паміж рычагом вала і корпусам скрынкі так, каб заблакаваць вал.



18. Падперці скрынку перадач шарыкавымі падшыпнікамі ўверх, а загем з дапамогай спецыяльнага выцягвальніка выняць падшыпнік уваходнага вала з корпуса.

19. Зняць адмысловую подпирающую пласцінку.

20. З дапамогай гайкі М16 або кавалка дроту прытрымаць вал селектара, згінаючы спружыну.

21. Адсунуць уваходны вал ад выходнага, а затым выняць яго разам з паўзуном і відэльцамі 3-й і 4-й хуткасцяў са скрынкі перадач Злёгку прыпадняць зубчастую шасцярню задняга ходу так, каб зубчастая шасцярня 1-й хуткасці ўваходнага вала магла мінуць.

22. Прыбраць гайку М16 або кавалак правалкі, скарыстаныя для блакавання вала селектара.

23. З дапамогай шчыпцоў зняць спружыністае ахоўнае кольца з канца выходнага вала і малую дыстанцыйную шайбу (фота 6.2).

24. Выкарыстоўваючы выцягвальнік, выштурхнуць выходны вал з канцавога падшыпніка і адначасова выняць паўзун і відэльцы 1-й і 2-й хуткасцяў і зубчастую шасцярню задняга ходу. Прасачыць. каб вал і зубчастая шасцярня задняга ходу не заклінавалі.

25. Выняць блакуючы стрыжань 21 з корпуса каробкі перадач (калі засталіся).

26. Прабойнікам з мяккага металу выбіць падшыпнік уваходнага вала з корпуса каробкі перадач. Пазначыць падшыпнік уваходнага і выходнага валаў.