1. Скрынка перадач вымаецца ўніз, пры гэтым аўтамабіль павінен быць прыпадняты над зямлёй досыць высока, каб можна было з-пад яго выняць скрынку. Лепш выканаць гэтую працу над ямай, але таксама можна падняць аўтамабіль і ўсталяваць на якія адпавядаюць падстаўкі. Неабходна звярнуць увагу на тое, што для лягчэйшага разлучэнні прывадных паўвосяў кола павінны пракручвацца. Не трэба аўтамабіль паднімаць вельмі высока, бо некаторыя дзеянні неабходна вырабляць зверху. Патрабаваны прасвет павінен складаць 600 мм.
2. Бо рухавік застаецца ў аўтамабілі без падтрымкі ззаду, неабходна выканаць часавую падвеску, якая прымае яго масу. Гэта будзе лёгка, калі даступны блок і якое адпавядае абсталяванне ці гаражная лябёдка, а калі няма, тады магчыма выкананне простай падвескі ў форме папярочнай бэлькі, якая абапіраецца на жолабе камеры рухавіка. Можна таксама падперці рухавік знізу з дапамогай калодак, размешчаных пад алейным картэрам, але тады аўтамабіль нельга перамяшчаць пасля вымання каробкі перадач.
3. Зняць крышку рухавіка так, як апісана ў раздзеле 11, і паставіць яе асцярожна побач.
4. Пасля падпоркі рухавіка адлучыць провад на масу ад акумулятара.
5. У гэтым раздзеле вызначэнне "фронт" (пярэдняя частка) каробкі перадач пазначае тую частку, якая прышрубавана непасрэдна да рухавіка. Вызначэнне левы і правы бок паказвае на бакі, якія назіраем, стоячы са боку рухавіка аўтамабіля за скрынкай перадач, гл. у бок рухавіка.
6. Зняць цэлы левы кранштэйны падвескі скрынкі перадач і адкласці. Зліць алей са скрынкі перадач.
7. Адлучыць тросік счаплення ад каробкі перадач.
8. Адлучыць провад на масу, далучаны на кранштэйне каробкі перадач.
9. Адкруціць і выняць стартар.
10. Адлучыць провад святла задняга ходу ад каробкі перадач.
11. Адлучыць тросік спідометра ад скрынкі перадач, адварочваючы якая мацуе абшэўку.
12. Адкруціць і выняць верхнія якія мацуюць шрубы, якія злучаюць скрынку перадач з рухавіком.
13. Адлучыць унутраныя канцы прывадных паўвосяў ад фланцаў каля скрынкі перадач паводле апісання часткі 7, а затым падвязаць іх так, каб не мяшалі.
14. Адкруціць і зняць задняе вечка з корпуса счаплення.
15. Адкруціць і выняць астатнія ніты, якія злучаюць рухавік са скрынкай перадач, зважаючы на становішча задняга які мацуе кранштэйна.
Глядзіце арыгінал на гэтым партале www.VWManual.ru
16. Адкруціць гайку задняга кранштэйна і зняць кранштэйн.
17. Вывярнуць ніт з падоўжнага рычажка рычага выбару перадач і зняць злучальнік з рычажка. Разьба ніта пакрыта вадкасцю, якая засцерагае яго ад выварочвання. Калі неабходна, выняць пластыкавы шарык з яго гнязда і звярнуць злучальнік на падоўжным рычажку.
18. Падперці скрынку перадач на рухомым дамкраты (пад'ёмніку) (калі ёсць).
19. Затым неабходна праверыць ці не прытрымлівае яшчэ што-небудзь скрынку, і падумаць, якім чынам яна будзе апушчана. Акрамя накіравальных шпілек скрынкі перадач, таксама шлицы ўваходнага вала (счапленні) зазубліваюцца з дыскам счаплення. Затым скрынка павінна быць адсунута ад рухавіка для таго, каб можна было выняць вал з калодкі счаплення. Выконваць гэтую аперацыю варта асцярожна, бо ў адваротным выпадку можна пашкодзіць дыск счаплення ці доціск. Калі скрынка будзе весціся нераўнамерна, тады вал заціснецца ў шлицах.
20. Не трэба спрабаваць адлучыць скрынку ст рухавіка, забіваючы клін паміж рухавіком і корпусам счаплення, бо гэта выкліча паломку корпуса. Падчас разлучэння скрынкі неабходна звярнуць увагу, каб скрынка не змарнела на зямлю. Таму неабходна дапамога другога чалавека. Пушцы неабходна адсоўваць павольна ад рухавіка да тых лор, пакуль яе нельга будзе апусціць і выняць з-пад аўтамабіля.
21. Зборка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы. Спачатку неабходна злёгку вышмараваць шлицы ўваходнага вала змазкай і пераканацца, што задняя бляшаная перагародка рухавіка правільна ўсталявана на якія фіксуюць шпільках. Не трэба цалкам даціскаць якія мацуюць ніты і гайкі, пакуль скрынка перадач не будзе абапірацца на кранштэйны. Адрэгуляваць (на колькі неабходна) механізм выбару перадач.
22. Адрэгуляваць счапленне паводле апісання раздзела 5, а затым праверыць, ці правільна працуе механізм выбару перадач. Напоўніць каробку перадач алеем.
Каментары наведвальнікаў