1. Mjenjač se skida prema dolje, dok auto mora biti podignut dovoljno visoko od tla da se mjenjač može izvaditi ispod njega. Bolje je ovaj posao raditi iznad jame, ali možete i podići automobil i postaviti ga na odgovarajuća postolja. Potrebno je obratiti pozornost na to da se radi lakšeg odvajanja pogonskih osovina kotači moraju okretati. Nema potrebe podizati automobil jako visoko, jer se neke radnje moraju izvesti odozgo. Potreban razmak trebao bi biti 600 mm.
2. Budući da motor ostaje u automobilu bez potpore sa stražnje strane, potrebno je osigurati privremeni ovjes koji će izdržati njegovu težinu. To će biti lako ako su dostupni blok i odgovarajuća oprema ili garažno vitlo, ali ako ne, tada je moguć jednostavan ovjes u obliku poprečne grede oslonjene na korito komore motora. Također je moguće poduprijeti motor odozdo pomoću blokova postavljenih ispod korita ulja, ali tada se automobil ne može pomicati nakon uklanjanja mjenjača.
3. Uklonite poklopac motora kako je opisano u odjeljku 11 i pažljivo ga postavite pokraj njega.
4. Nakon što poduprete motor, odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
5. U ovom odjeljku, definicija "prednje strane" (prednji dio) mjenjač se odnosi na dio koji je pričvršćen vijcima izravno na motor. Definicija "lijeve" i "desne" strane odnosi se na strane koje se promatraju kada stojite na strani motora automobila iza mjenjača, gledajući prema motoru.
6. Uklonite cijeli lijevi nosač mjenjača i ostavite ga sa strane. Ispustite ulje iz mjenjača.
7. Odspojite sajlu kvačila od mjenjača.
8. Odspojite žicu za uzemljenje spojenu na nosač mjenjača.
9. Odvijte i uklonite starter.
10. Odvojite žicu svjetla za vožnju unatrag od mjenjača.
11. Odvojite kabel brzinomjera od mjenjača odvrtanjem pričvrsne manžete.
12. Otpustite i uklonite gornje pričvrsne vijke koji povezuju mjenjač s motorom.
13. Odvojite unutarnje krajeve osovina pogonske osovine od prirubnica blizu mjenjača kao što je opisano u odjeljku 7, a zatim ih zavežite tako da ne smetaju.
14. Odvijte i uklonite stražnji poklopac s kućišta kvačila.
15. Otpustite i uklonite preostale vijke koji povezuju motor s mjenjačem, pazeći na položaj stražnjeg montažnog nosača.
16. Otpustite maticu stražnjeg nosača i uklonite nosač.
17. Uklonite vijak s uzdužne poluge ručice za odabir mjenjača i uklonite konektor s poluge. Navoji vijaka premazani su tekućinom, što sprječava njihovo odvrtanje. Ako je potrebno, izvadite plastičnu kuglicu iz ležišta i okrenite konektor na uzdužnoj poluzi.
18. Poduprite mjenjač na pokretnu dizalicu (lift) (ako postoji).
Članak je objavljen na ovom resursu: VWmanual.ru
19. Zatim trebate provjeriti drži li kutiju još nešto i razmisliti kako će se spustiti. Uz klinove za vođenje mjenjača, klinovi ulaznog vratila (kvačila) također zahvaćaju disk kvačila. Kutija se tada mora odmaknuti od motora kako bi se osovina mogla ukloniti iz glavčine spojke. Ovu radnju morate izvoditi pažljivo, inače se disk spojke ili potisna ploča mogu oštetiti. Ako se kutija vozi neravnomjerno, osovina će se zaglaviti u klinovima.
20. Ne pokušavajte odvojiti mjenjač motora zabijanjem klina između motora i kućišta kvačila, jer će to uzrokovati pucanje kućišta. Prilikom odvajanja kutije potrebno je paziti da kutija ne padne na tlo. Stoga je potrebna pomoć druge osobe. Kutija se mora polako odmicati od motora dok se ne može spustiti i ukloniti ispod automobila.
21. Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Najprije morate lagano podmazati žlijebove ulaznog vratila mašću i provjeriti je li stražnja pregrada motora ispravno postavljena na pričvrsne klinove. Nema potrebe potpuno zatezati pričvrsne vijke i matice dok mjenjač ne legne na nosače. prilagoditi (onoliko koliko je potrebno) mehanizam za odabir brzine.
22. Podesite kvačilo kako je opisano u odjeljku 5, a zatim provjerite radi li mehanizam za odabir stupnja prijenosa ispravno. Napunite mjenjač uljem.
Komentari posjetitelja