Корпус счаплення — рамонт (VW Golf 2)

27. Ачысціць корпус і праверыць, ці няма на ім пашкоджанняў ці расколін. Калі маюцца відавочныя пашкоджанні ці расколіны, корпус неабходна замяніць, але ў дадзеным выпадку неабходна вырабіць рэгуляванне механізму дыферэнцыяла.

28. Выняць ушчыльняльнік з унутранага выключальнага рычага. Калі рычаг не здабываецца, неабходна вышмараваць бок новага ўшчыльняльніка, а затым уціснуць яго перпендыкулярна ў корпус да выраўноўвання з краем утулкі. Каб выняць рычаг, неабходна адкруціць і выняць a — палец, бы — вылучыць рычаг; у - мыслікам з мяккага металу выбіць карпусы; г - уставіць новую ўтулку ўтулку рычага з корпуса, а затым вышмараваць якія труцца паверхні змазкай і ўсталяваць рычаг у зваротнай чарговасці.

29. Адкруціць утулку зубчастай шасцярні спідометра і выняць зубчастую шасцярню Праверыць усе элементы на знос або замяніць, калі неабходна Ўставіць зубчастую шасцярню а затым давярнуць утулку.

30. Праверыць утулку стартара ў корпусе. Калі неабходна, выняць яе, а затым уціснуць новую ўтулку, выкарыстаючы мыслік з мяккага металу. Утулку змазваць не трэба.

31. Праверыць ігольчасты падшыпнік выходнага вала і, калі неабходна, выняць яго з дапамогай выцягвальніка. Падперці корпус і ўбіць новы падшыпнік.

32. Праверыць ігольчасты падшыпнік уваходнага вала. Каб яго выняць, неабходна выняць ушчыльняльнік, а затым мыслікам з мяккага металу выбіць падшыпнік знадворку скрынкі. Падперці корпус і ўбіць новы падшыпнік. Вышмараваць бок новага ўшчыльняльніка, а затым, выкарыстоўваючы металічную трубку, убіць яго перпендыкулярна ў корпус да ўпора. Ушчыльняльнік павінен апынуцца на 2,5 мм ніжэй паверхні корпуса.