Skriňa spojky — oprava (VW Golf 2)

27. Vyčistite kryt a skontrolujte, či nie je poškodený alebo prasknutý. Ak dôjde k zjavnému poškodeniu alebo prasklinám, je potrebné vymeniť kryt, ale v tomto prípade je potrebné nastaviť mechanizmus diferenciálu.

28. Odstráňte tesnenie z vnútornej uvoľňovacej páčky. Ak sa páka nedá odstrániť, je potrebné namazať okraj nového tesnenia a potom ho zatlačiť kolmo do puzdra, až kým nebude zarovnaný s okrajom objímky. Na odstránenie páky je potrebné odskrutkovať a odstrániť a — čap, b — vysunúť páku; dovnútra - vyrazte puzdrá jemným kovovým razníkom; g - do puzdra páky vložte nové puzdro z puzdra, potom namažte trecie plochy tukom a páku namontujte v opačnom poradí.

29. Odskrutkujte puzdro prevodovky rýchlomera a odstráňte ozubené koleso. Skontrolujte opotrebovanie všetkých komponentov alebo v prípade potreby vymeňte ozubené koleso a potom puzdro utiahnite.

30. Skontrolujte puzdro štartéra v kryte. Ak je to potrebné, vyberte ho a potom pomocou jemného kovového razidla zatlačte nové puzdro. Puzdro nie je potrebné premazávať.

31. Skontrolujte ihlové ložisko výstupného hriadeľa av prípade potreby ho odstráňte pomocou sťahováka. Podoprite skriňu a vložte nové ložisko.

32. Skontrolujte ihlové ložisko vstupného hriadeľa. Ak ho chcete odstrániť, musíte odstrániť tesnenie a potom použiť jemný kovový razník na vyrazenie ložiska z vonkajšej strany krabice. Podoprite skriňu a vložte nové ložisko. Namažte okraj nového tesnenia a potom ho pomocou kovovej rúrky zasuňte kolmo do tela, kým sa nezastaví. Tesnenie by malo byť 2,5 mm pod povrchom krytu.

(Originál nájdete na www.VWManual.ru)